Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Paliwo do silników benzynowych (VW Golf 4)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 4
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Paliwo do silników benzynowych
            0


Spis treści: Samochody z katalizatorem ↓ Samochody bez katalizatora ↓ Dodatki do benzyny ↓

Samochody z katalizatorem



Silniki o mocy 55 kW, 74 kW, 92 kW, 110 kW (1,8 l) i 110 kW (2,3 l). Benzyna superbezołowiowa o liczbie oktanowej 95 lub benzyna normalna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 91.

W przypadku stosowania bezołowiowej benzyny zwykłej o liczbie oktanowej co najmniej 91 można zaobserwować nieznaczny spadek mocy.

Samochody bez katalizatora



Silnik 74 kW. Benzyna superbezołowiowa lub ołowiowa o liczbie oktanowej 95 lub benzyna normalna bezołowiowa lub ołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 91. Stosowanie benzyny normalnej powoduje nieznaczne obniżenie mocy silnika.

Benzyna bezołowiowa musi spełniać normę DIN EN 228, a benzyna ołowiowa musi spełniać normę DIN 51 600.

Jeżeli dysponujesz paliwem o niższej liczbie oktanowej niż wymagana dla Twojego silnika, powinieneś jeździć pojazdem wyłącznie przy średnich obrotach silnika i zmniejszonym jego obciążeniu. Nadmierne obciążenie silnika spowodowane pełnym wciśnięciem pedału gazu może spowodować awarię silnika. Należy jak najszybciej uzupełnić zbiornik paliwa benzyną o odpowiedniej liczbie oktanowej.

Można bez ograniczeń stosować benzynę o liczbie oktanowej wyższej niż wymagana dla danego silnika. Nie daje to jednak żadnego wzrostu mocy silnika ani zużycia paliwa!

W pojazdach wyposażonych w katalizator należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową.

Już jednokrotne zatankowanie zbiornika benzyny ołowiowej powoduje spadek wydajności katalizatora.



W trosce o ochronę środowiska, w miarę możliwości należy tankować benzynę bezołowiową także pojazdy, które nie są wyposażone w katalizator.

Dodatki do benzyny



Jakość paliwa w decydującym stopniu wpływa na płynność pracy silnika, jego moc i trwałość. Szczególne znaczenie mają tutaj dodatki (dodatki) dodawane do paliwa. Dlatego zaleca się tankowanie samochodu wyłącznie benzyną wysokiej jakości z dodatkami.

Jeżeli nie dysponujesz taką benzyną lub jeżeli występują problemy z pracą silnika, podczas tankowania samochodu musisz wymieszać ją z niezbędnymi dodatkami. Dodatki te działają antykorozyjnie, czyszczą elementy układu paliwowego i usuwają różnego rodzaju osady z silnika.

Nie wszystkie dodatki dostępne na rynku okazały się wystarczająco skuteczne. Dlatego też warto zaopatrzyć się w sprawdzone dodatki o nazwie "Oryginalne dodatki do paliwa Volkswagen/Audi do silników benzynowych" w serwisach Volkswagena w Niemczech, a także w wielu innych krajach, w których sprzedawane są samochody tej marki.

Serwis Volkswagena posiada wiedzę na temat specyfiki stosowania różnych dodatków i wie, co zrobić, gdy już utworzyły się niepożądane osady.

Nie zaleca się mieszania benzyny z innymi dodatkami.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Tankowanie
Działanie systemu bocznych poduszek powietrznych
Poduszki powietrzne boczne
Wyłączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu
Działanie poduszek dmuchanych
Poduszki powietrzne nadmuchiwane
Kolejne artykuły
Paliwo do silników diesla
Hamowanie samochodu
Układ zapobiegający blokowaniu kół
Układ kontroli trakcji (EDS)
Kontrola trakcji z redukcją momentu obrotowego (ASR)
Wspomaganie kierownicy


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Okresy międzyobsługowe silników benzynowych i wysokoprężnych Passat B6 (2005-2010)
Charakterystyka techniczna układów wtryskowych silników… Polo 4 (2001-2009)
Urządzenie filtrujące paliwo Tiguan 1 (2007-2015)
Paliwo Diesel — informacje ogólne Sharan 1 (1995-2000)
Dobór świec zapłonowych do silników benzynowych Transporter T4 (1990-2003)
Dane techniczne silników benzynowych 1,4 l BCA, BUD i 1,6 l BGU,… Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 11 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.