Tak więc letni olej napędowy będzie sprawiał problemy na przykład nawet przy temperaturach poniżej -2°C, podczas gdy zimowy olej napędowy pozostanie płynny do temperatury -15°C. Jeśli na stacji benzynowej nie ma zimowego paliwa, do letniego paliwa można dodać specjalne środki obniżające temperaturę krzepnięcia (antyżele), które obniżają temperaturę woskowania z około -8 do -10°C.
Podczas eksploatacji pojazdu z silnikiem Diesla w niskich temperaturach mogą wystąpić problemy w następujących przypadkach:
- temperatura spada poniżej -15°C;
- długo nie jeździłeś samochodem, a potem zacząłeś go ponownie eksploatować, ale zimą, podczas gdy paliwo zakupione latem było tankowane;
- kupiłeś olej napędowy na stacji benzynowej, która nie przeszła jeszcze na sprzedaż paliwa zimowego.
Komentarze gości