Samochód jest wyposażony w silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Układ bezpośredniego wtrysku paliwa to wspólne opracowanie firm Bosch, Audi i Volkswagen. Cechą tego systemu jest zastosowanie elektronicznie sterowanych dysz, które strzelają dwukrotnie za jednym pociągnięciem. Najpierw do cylindra wtryskiwana jest niewielka ilość paliwa (wstępne ładowanie). Po spaleniu ładunku wstępnego wtryskiwana jest główna porcja paliwa. Dzięki temu proces spalania zostaje złagodzony, zmniejsza się toksyczność spalin oraz poziom hałasu.
Jeśli w którymś czujniku lub elemencie systemu zostaną wykryte problemy, zostaną one zarejestrowane przez rejestrator usterek, który następnie dokładnie ustali te usterki w serwisie za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego.
Komentarze gości