Spis treści: Instrukcje ogólne ↓ Eksploatacja w warunkach zimowych ↓
Instrukcje ogólne
Olej napędowy musi spełniać normę DIN EN 590.
Liczba cetanowa nie mniejsza niż 51.
Paliwo RME (paliwo biodiesel) zgodnie z DIN 51 606.
Pojazdy z silnikiem Diesla mogą być zasilane paliwem PME (ester metylowy oleju roślinnego).
W przypadku stosowania biodiesla, należy napełniać zbiornik wyłącznie paliwem PME.
Uwaga: Można zaobserwować jedynie nieznaczne pogorszenie właściwości trakcyjnych i dynamiki pojazdu.
Zużycie paliwa RME może być nieznacznie wyższe.
Stosowanie paliwa niespełniającego powyższej normy może spowodować zatkanie filtra paliwa.
Paliwo biodiesel jest skuteczne nawet przy temperaturze powietrza na zewnątrz wynoszącej -10°C.
Przy temperaturach zewnętrznych poniżej -10°C zaleca się napełnienie zbiornika olejem napędowym.
Eksploatacja w warunkach zimowych
W przypadku stosowania letniego oleju napędowego przy temperaturach zewnętrznych poniżej 0°C, praca silnika może zostać zakłócona, ponieważ paliwo staje się lepkie z powodu osadzania się parafiny.
Dlatego w Niemczech w zimnych porach roku stosuje się zimowy olej napędowy, który – w zależności od marki – zapewnia nieprzerwaną pracę silnika w temperaturach do –15°C lub –22°C.
W krajach o innych warunkach klimatycznych stosowane są inne gatunki oleju napędowego, których ograniczenia temperaturowe stosowania różnią się od tych wymienionych powyżej.
Pojazd wyposażony jest w urządzenie podgrzewające filtr paliwa. Oznacza to, że paliwo zaprojektowane do stosowania w temperaturach do –15°C można stosować w temperaturach do ok. –24°C.
Jeżeli przy temperaturze powietrza poniżej -24°C paliwo zgęstnieje na tyle, że nie uda się uruchomić silnika, wystarczy pozostawić samochód na jakiś czas w ogrzewanym pomieszczeniu.
Do oleju napędowego nie należy mieszać żadnych dodatków, benzyny ani innych dodatków zwiększających jej płynność.
Komentarze gości