Ogólne instrukcje
Olej napędowy musi być zgodny z normą DIN EN 590.
Liczba cetanowa nie mniejsza niż 51.
Paliwo RME (paliwo biodiesel) zgodnie z DIN 51 606.
Pojazdy z silnikiem Diesla mogą być napędzane paliwem PME (ester metylowy oleju roślinnego).
W przypadku stosowania biodiesla zbiornik należy napełniać wyłącznie paliwem PME.
Uwaga: Może wystąpić tylko nieznaczne pogorszenie właściwości trakcyjnych i dynamicznych pojazdu.
Zużycie paliwa PME może być nieco wyższe.
Używanie paliwa niespełniającego powyższych norm może spowodować zatkanie filtra paliwa.
Paliwo biodiesel działa do temperatury zewnętrznej -10°С.
Gdy temperatura powietrza na zewnątrz spadnie poniżej -10°C, zaleca się napełnienie zbiornika olejem napędowym.
Eksploatacja w warunkach zimowych
Podczas stosowania letniego oleju napędowego przy temperaturze powietrza na zewnątrz poniżej 0°C mogą wystąpić usterki silnika, ponieważ paliwo staje się lepkie z powodu wytrącania się parafiny.
Dlatego w Niemczech w okresie zimowym stosuje się zimowy olej napędowy, który w zależności od marki zapewnia nieprzerwaną pracę silnika w temperaturach do -15°C lub do -22°C.
W krajach o innych warunkach klimatycznych istnieją inne gatunki oleju napędowego, które w większości mają inne limity temperaturowe stosowania niż powyższe.
Pojazd jest wyposażony w podgrzewacz filtra paliwa. Dzięki temu paliwa przeznaczone do pracy w temperaturach do -15°C mogą być stosowane w temperaturach do około -24°C.
Jeśli przy temperaturze powietrza poniżej -24°C paliwo zgęstniało na tyle, że silnik nie daje się uruchomić, wystarczy pozostawić samochód na jakiś czas w nagrzanym pomieszczeniu.
Oleju napędowego nie należy mieszać z różnymi dodatkami, benzyną i innymi dodatkami zwiększającymi jego płynność.
Komentarze gości