Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Akumulator (VW Passat B6)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B6
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Akumulator
            0


Spis treści: Lokalizacja ↓ Zdejmowanie pokrywy baterii ↓ Sprawdzanie poziomu elektrolitu ↓ Akumulator z oczkiem inspekcyjnym ↓ Akumulator bez szkła inspekcyjnego ↓ Ładowanie baterii ↓ Wymiana baterii ↓

Lokalizacja



Akumulator znajduje się w komorze silnika lub z tyłu pojazdu.

Akumulator znajduje się z tyłu samochodu.

Rysunek 1,80. Bateria

Rysunek 1,80. Bateria


Akumulator umieszczony jest pod fałszywą podłogą bagażnika w plastikowym pojemniku (rysunek 1.80).

Aby zdjąć pokrywę pojemnika, naciśnij boczne zatrzaski i pociągnij pokrywę do góry.

Upewnij się, że wąż wentylacyjny jest zawsze podłączony do otworu z boku akumulatora. W przeciwnym razie może dojść do wycieku elektrolitu.

Zdejmowanie pokrywy baterii



Rysunek 1.81. Wyjmowanie baterii

Rysunek 1.81. Wyjmowanie baterii




Naciśnij boczne przyciski na pokrywie (zobacz strzałki na rysunku 1.81) i podnieś pokrywę.

Naciśnij przyciski boczne (strzałki 1) i złóż uchwyt w kierunku strzałki 2.

Sprawdzanie poziomu elektrolitu



Poziom elektrolitu należy regularnie sprawdzać w następujących warunkach eksploatacji:
  • z dużym przebiegiem samochodu;
  • w krajach o gorącym klimacie;
  • jeśli masz akumulator o długiej żywotności.

W normalnych warunkach akumulator nie wymaga konserwacji.

Uwaga: Nigdy nie otwieraj akumulatora – istnieje ryzyko poparzenia chemicznego, a nawet wybuchu. W pojeździe nie należy montować uszkodzonych lub nieszczelnych akumulatorów; tego typu baterie należy utylizować zgodnie ze wszystkimi obowiązującymi przepisami.


Akumulator z oczkiem inspekcyjnym



Rysunek 1.82. Szkło kontrolne poziomu elektrolitu

Rysunek 1.82. Szkło kontrolne poziomu elektrolitu


Na górnej stronie akumulatora znajduje się okrągłe okienko kontrolne (rysunek 1.82). Oko zmienia kolor w zależności od stopnia rozładowania akumulatora i poziomu elektrolitu.

Jeżeli pęcherzyki powietrza utrudniają rozpoznanie koloru oka, należy lekko opukać oko.

Jeśli oko jest bezbarwne lub jasnożółte, oznacza to, że poziom elektrolitów jest zbyt niski. Należy dodać wody destylowanej. Po 5 latach użytkowania zalecamy wymianę baterii.


Akumulator bez szkła inspekcyjnego



Poziom elektrolitu w akumulatorze powinien zawsze mieścić się pomiędzy oznaczeniami "Min" i "Max", znajdującymi się na bokach akumulatora. W żadnym wypadku nie należy przekraczać poziomu elektrolitu oznaczonego "Max"; jednocześnie nie można dopuścić do spadku poziomu poniżej znaku "Min".

Ładowanie baterii



Przed ładowaniem akumulatora wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki prądu.

Podczas ładowania małym prądem (na przykład używając ładowarki o niskim poborze mocy) zasadniczo nie ma potrzeby odłączania przewodów przyłączeniowych instalacji elektrycznej pojazdu. W każdym przypadku należy postępować zgodnie z instrukcją producenta ładowarki.

Przed rozpoczęciem ładowania przyspieszonego, czyli ładowania dużym prądem, należy odłączyć oba przewody łączące z instalacją elektryczną pojazdu.

Proszę postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.

Uwaga: Trzymaj dzieci z dala od akumulatora, elektrolitu i ładowarki.


Uwaga: Ładuj akumulator wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Nie pal w pobliżu akumulatora i trzymaj się z dala od otwartego ognia oraz urządzeń iskrzących, ponieważ podczas ładowania akumulatora uwalnia się wybuchowa mieszanka wodoru i tlenu.


Uwaga: Chronić oczy i twarz. Nie pochylaj się zbyt blisko akumulatora.


Ostrzeżenie: Jeśli elektrolit dostanie się do oczu lub na skórę, należy przemywać je czystą wodą przez kilka minut i natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.


Wymiana baterii



W swoim pojeździe montuj wyłącznie oryginalne akumulatory Volkswagena o tym samym rozmiarze.

Nasze akumulatory są przeznaczone do montażu w konkretnym miejscu i są bezpieczne w użytkowaniu.

Oryginalne akumulatory Volkswagena spełniają wszystkie wymagania dotyczące wydajności i bezpieczeństwa akumulatorów samochodowych.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Orłow Dmitrij

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wymiana płynu hamulcowego
Wymiana wycieraczek szyby przedniej
Regulacja położenia dysz spryskiwaczy szyby przedniej
Napełnianie zbiornika płynu do spryskiwaczy szyby przedniej płynem
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Paliwo Diesel
Kolejne artykuły
Koła i opony samochodowe
Wymiana koła
Korzystanie z akumulatora pomocniczego podczas uruchamiania silnika
Holowanie samochodu
Częstotliwość wymiany filtra
Częstotliwość wymiany paska rozrządu


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Akumulator ciśnieniowy Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Akumulator, stacyjka (od 11.1995) Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie przekaźnika odłączającego akumulator Touareg 1 (2002-2006)
Akumulator, zacisk zasilania przekaźnika 2 15, zacisk zasilania… Tiguan 1 (2007-2015)
Akumulator — Informacje ogólne Sharan 1 (1995-2000)
Akumulator — Informacje ogólne Transporter T4 (1990-2003)
Akumulator — konserwacja i wsparcie LT 28 (1975-1991)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 46 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.