Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Акумулятарная батарэя

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Акумулятарная батарэя
            0


Месцазнаходжанне



Акумулятарная батарэя знаходзіцца ў маторным адсеку ці ў задняй частцы аўтамабіля.

Акумулятарная батарэя ў задняй частцы аўтамабіля.



Мал. 1.80. Акумулятарная батарэя


Акумулятарная батарэя размешчана пад фальшполам багажнага аддзялення ў пластыкавым кантэйнеры (мал. 1.80).

Каб выдаліць вечка кантэйнера, націсніце бакавыя завалы і выміце вечка ўверх.

Сачыце за тым, каб вентыляцыйны шланг быў заўсёды падлучаны да адтуліны на бакавіцы акумулятарнай батарэі. Інакш магчыма ўцечка электраліта.

Зняцце вечка акумулятарнай батарэі





Мал. 1.81. Зняцце акумулятарнай батарэі


Падцісніце бакавыя кнопкі на вечку (гл стрэлкі на малюнку 1.81) і выміце дагары вечка.

Пацісніце бакавыя кнопкі (стрэлкі 1) і адкіньце дадолу трымальнік у кірунку стрэлкі 2.


Паверка ўзроўню электраліта



Узровень электраліта варта рэгулярна правяраць рэгулярна пры наступных умовах эксплуатацыі:
  • пры вялікім прабегу аўтамабіля;
  • у краінах з гарачым кліматам;
  • пры наяўнасці акумулятарнай батарэі з вялікім тэрмінам службы.

У звычайных умовах акумулятарная батарэя не патрабуе абслугоўвання.

Увага: Ніколі не выкрывайце батарэю - узнікае небяспека атрымання хімічнага апёку і нават выбуху. Пашкоджаныя і негерметычныя акумулятарныя батарэі не варта ўсталёўваць на аўтамабіль; такія батарэі падлягаюць утылізацыі з захаваннем усіх належных правіл.


Акумулятарная батарэя з кантрольным вочкам





Мал. 1.82. Кантрольнае вочка праверкі ўзроўню электраліта


На верхнім боку акумулятарнай батарэі знаходзіцца круглае кантрольнае вочка (мал. 1.82). Вока змяняе колер у залежнасці ад ступені разраджанасці батарэі і ўзроўню электраліта ў ёй.

Калі паветраныя бурбалкі замінаюць вызначэнню колеру вочка, варта злёгку пастукаць па вочка.

Калі вочка бясколернае або светла-жоўтага колеру, гэта азначае, што ўзровень электраліта занадта нізкі. Варта даліць дыстыляваную ваду. Пасля 5 гадоў эксплуатацыі мы рэкамендуем замяняць акумулятарную батарэю.


Акумулятарная батарэя без кантрольнага вочка



Узровень электраліта ў батарэі павінен заўсёды знаходзіцца паміж пазнакамі "Min" і "Max", нанесенымі на падоўжных баках батарэі. Ні ў якім разе не варта даводзіць узровень электраліта вышэй адзнакі "Max"; у той жа час не варта дапускаць падзенне ўзроўню ніжэй адзнакі "Min".

Зарад акумулятарнай батарэі



Перад зарадам батарэі варта выключыць запальванне і ўсе спажыўцы току.

Пры зарадзе малым токам (напрыклад, з дапамогай маламагутнай зараднай прылады) няма, як правіла, неабходнасці адлучаць злучальныя правады бартавой сістэмы электраабсталявання. У любым выпадку неабходна прытрымлівацца ўказанням вытворцы зараднай прылады.

Перад паскораным зарадам, што азначае зарад вялікім токам, варта абодва злучальных правады з бартавой сістэмай электраабсталявання адлучыць.

Неабходна прытрымлівацца ніжэйпрыведзеных указанняў.

Увага: Не дапускайце дзяцей да акумулятарнай батарэі і да электраліта, а таксама да зараднай прылады.


Увага: Зараджайце батарэю толькі ў добра якое ветрыцца пакоі. Не паліце побач і трымаеце ў аддаленні адкрыты агонь і іскрыстыя прыборы, бо пры зарадзе батарэі вылучаеце выбуханебяспечная газавая сумесь вадароду і кіслароду.


Увага: Абараняйце вочы і твар. Не нахіляйцеся да акумулятарнай батарэі.


Увага: Пры трапленні электраліта ў вочы ці на скуру адразу прамыйце іх чыстай вадой на працягу некалькіх хвілін пасля гэтага неадкладна звернецеся да лекара.


Замена акумулятарнай батарэі



Усталёўвайце на аўтамабіль толькі арыгінальныя акумулятарныя батарэі Volkswagen таго ж тыпаразмеру.

Нашы акумулятарныя батарэі распрацаваны пад канкрэтнае месца іх усталёўкі і бяспечныя ў эксплуатацыі.

Арыгінальныя батарэі Volkswagen адказваюць усім патрабаванням да эксплуатацыйных якасцяў і бяспекі аўтамабільных акумулятарных батарэй.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Замена тармазной вадкасці
Замена шчотак шклоачышчальнікаў
Рэгуляванне становішча фарсунак шклоамывальнікаў
Напаўненне бачка шклоамывальнікаў вадкасцю
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Дызельнае паліва
Наступныя артыкулы
Колы і шыны аўтамабіля
Замена кола
Выкарыстанне дапаможнай акумулятарнай батарэі пры пуску рухавіка
Буксіроўка аўтамабіля
Інтэрвалы замены фільтраў
Інтэрвалы замены зубчастых рамянёў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Акумулятарная батарэя Фольксваген Гольф 3 (1991-1997)
Акумулятарная батарэя, выключальнік запальвання і стартара... Фольксваген Поло 4 (2001-2009)
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі Фольксваген Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 23 + 30 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •