Мал. 1.78. Вечка бачка з тармазной вадкасцю
Бачок для тармазной вадкасці можна апазнаць па жоўтым вечку (мал. 1.78).
Мал. 1.79. Бачок з тармазной вадкасцю
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Узровень тармазной вадкасці павінен заўсёды знаходзіцца паміж адзнакамі "Мах" і "Min".
Нязначнае падзенне ўзроўню тармазной вадкасці ўзнікае падчас эксплуатацый аўтамабіля з прычыны зносу тармазных накладак і аўтаматычнага падрэгулявання тармазных калодак. Гэта цалкам звычайная з'ява.
Калі ж узровень тармазной вадкасці прыкметна зваліўся за кароткі тэрмін ці ж знізіўся ніжэй адзнакі "Min", чыннікам можа быць парушэнне герметычнасці тармазной сістэмы. Аб занізкім узроўні тармазной вадкасці ў бачку сігналізуе кантрольная лямпа тармазной сістэмы.
Змена тармазной вадкасці
Тармазная вадкасць абсарбуе вільгаць. Таму падчас эксплуатацый аўтамабіля тармазная вадкасць забірае пэўную колькасць вады з навакольнага паветра.
Занадта вялікае ўтрыманне вады ў тармазной вадкасці можа ў канчатковым рахунку выклікаць карозію дэталяў працоўнай тармазной сістэмы. Акрамя таго, пры гэтым істотна паніжаецца тэмпература кіпення тармазной вадкасці.
Увага: Пры вельмі старой тармазной вадкасці магчыма пры вялікай нагрузцы на працоўную тармазную сістэму ўзнікненне бурбалак пару ў сістэме. Гэта адмоўна ўплывае на эфектыўнасць працы працоўнай тармазной сістэмы і, тым самым, на бяспеку руху.
Каментары наведвальнікаў