Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Înlocuirea lichidului de frână (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Înlocuirea lichidului de frână
            0


Cuprins: Verificarea nivelului lichidului de…↓ Schimbarea lichidului de frana ↓
Figura 1,78. Capac rezervor lichid de frana

Figura 1,78. Capac rezervor lichid de frana


Rezervorul de lichid de frână poate fi identificat prin capacul său galben (Fig. 1.78).

Figura 1,79. Rezervor lichid de frana

Figura 1,79. Rezervor lichid de frana


Verificarea nivelului lichidului de frana



Nivelul lichidului de frână trebuie să fie întotdeauna între marcajele "Max" și "Min".

O scădere ușoară a nivelului lichidului de frână are loc în timpul funcționării vehiculului din cauza uzurii garniturilor de frână și a ajustării automate a saboților de frână. Acesta este un fenomen complet normal.

Dacă nivelul lichidului de frână a scăzut semnificativ într-o perioadă scurtă de timp sau a scăzut sub marcajul "Min", cauza poate fi o scurgere în sistemul de frânare. Lampa de avertizare a sistemului de frânare indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut.



Schimbarea lichidului de frana



Lichidul de frână absoarbe umezeala. Prin urmare, în timpul funcționării mașinii, lichidul de frână preia o anumită cantitate de apă din aerul din jur.

Articolul original este postat pe site (www.VWmanual.ru)

Prea multă apă în lichidul de frână poate provoca în cele din urmă coroziunea componentelor sistemului de frânare. În plus, acest lucru reduce semnificativ punctul de fierbere al lichidului de frână.

Atenție: Dacă lichidul de frână este foarte vechi, este posibil să se formeze bule de abur în sistem sub sarcină mare asupra sistemului de frână de serviciu. Acest lucru are un impact negativ asupra eficienței sistemului de frână de serviciu și, prin urmare, asupra siguranței în trafic.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Inlocuirea stergatoarelor de parbriz
Reglarea poziției duzelor de spălare a parbrizului
Umplerea rezervorului de spălare a parbrizului cu lichid
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Combustibil diesel
Combustibil pentru mașină
Articole urmatoare
Baterie reîncărcabilă
Roți și anvelope de mașină
Inlocuire roata
Utilizarea unei baterii auxiliare la pornirea motorului
Tractarea unei mașini
Intervalele de înlocuire a filtrului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Înlocuirea lichidului de răcire Golf 1 (1974-1984, benzină)
Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire Polo 3 (1995-2003)
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire (motor pe benzină) Tuareg 1 (2002-2006)
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului lichidului de frana Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea nivelului lichidului de răcire Transporter T4 (1990-2003)
Verificarea nivelului lichidului de frână Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 35 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28/35 • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.