Crtež. 1.78. Čep spremnika kočione tekućine
Spremnik kočione tekućine može se prepoznati po žutom čepu (Sl. 1.78).
Crtež. 1.79. Spremnik kočione tekućine
Provjera razine kočione tekućine
Razina kočione tekućine uvijek bi trebala biti između oznaka "Max" i "Min".
Lagani pad razine kočione tekućine javlja se tijekom rada vozila zbog istrošenosti kočionih obloga i automatskog podešavanja kočionih papuča. To je sasvim normalna pojava.
Ako je razina kočione tekućine osjetno pala u kratkom vremenskom razdoblju ili je pala ispod oznake "Min", uzrok može biti curenje u kočionom sustavu. Svjetlo upozorenja kočionog sustava pokazuje da je razina kočione tekućine u spremniku preniska.
Promjena kočione tekućine
Tekućina za kočnice upija vlagu. Stoga, tijekom rada automobila, kočiona tekućina uzima određenu količinu vode iz okolnog zraka.
Previše vode u kočionoj tekućini može na kraju uzrokovati koroziju komponenti kočionog sustava. Osim toga, ovo značajno smanjuje vrelište kočione tekućine.
Oprez: Ako je kočiona tekućina vrlo stara, moguće je da se u sustavu mogu stvoriti mjehurići pare pod velikim opterećenjem sustava radne kočnice. To negativno utječe na učinkovitost sustava radne kočnice, a time i na sigurnost prometa.
Komentari posjetitelja