Astfel, motorina de vară îți va da probleme, de exemplu, chiar și la temperaturi sub -2°C, în timp ce combustibilul de iarnă rămâne fluid până la -15°C. Dacă nu există combustibil de iarnă la benzinărie, la combustibilul de vară pot fi adăugați depresori speciali ai punctelor de curgere (antigeluri), care scad temperatura de epilare de la aproximativ -8 la -10°C.
Când utilizați un vehicul cu motor diesel la temperaturi scăzute, pot apărea probleme în următoarele cazuri:
- temperatura scade sub -15°C;
- nu ați condus o mașină mult timp și apoi ați început să o utilizați din nou, dar iarna, în timp ce combustibilul achiziționat vara a fost umplut în rezervor;
- ați cumpărat motorină de la o benzinărie care nu a trecut încă la vânzarea de combustibil pentru iarnă.
Comentariile vizitatorilor