- opriți întotdeauna contactul înainte de a deconecta sau conecta firele sistemului de injecție sau ale preîncălzitorului;
Orez. 470. Elemente ale sistemului de putere al motorului din compartimentul motor: 1 - electrovalva pentru îmbogățirea amestecului de combustibil în timpul supraalimentării; 2 - supapa EGR; 3 - unitatea electronică a sistemului de control al motorului; 4 - duză cu senzor de ridicare a acului; 5 - releu al unui element de încălzire suplimentar; 6 - senzor de temperatura galeriei de admisie; 7 - bloc de dop al senzorului de ridicare a acului; 8 - bloc de fișă al senzorului de turație a motorului; 9 - senzor de temperatură lichid de răcire; 10 - bloc de conectare al senzorului de temperatură al dozatorului; 11 - blocul de dopuri al supapei de închidere a alimentării cu combustibil și al supapei de pornire a injecției; 12 - supapă de închidere pentru alimentarea cu combustibil; 13 - dozator pompa de injectie; 14 - senzor debit masa aer
- uneori motorul trebuie pornit cu demaror (de exemplu, la verificarea compresiei). Pentru a preveni pornirea motorului, deconectați conectorul supapei de închidere a combustibilului 12 (orez. 470);
- deconectați firele AB numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora sistemul;
- majoritatea celor prezentate în fig. 470 de elemente sunt electronice sau electrice și trebuie manipulate cu grijă extremă.
Precauții generale:
- Toate lucrările la sistemul de injecție pot fi efectuate numai în cele mai stricte condiții de curățenie. În aer liber, reparațiile la sistemul de injecție pot fi efectuate numai atunci când nu există vânt pentru a evita intrarea prafului în sistemul de injecție.
- înainte de demontare, curățați temeinic toate piesele și ansamblurile de praf;
- puneți părțile îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți-le cu hârtie sau polietilenă. Nu folosiți țesături pufoase pentru aceasta;
- separați și îndepărtați piesele demontate care nu vor fi instalate înapoi;
- verificați curățenia tuturor pieselor instalate;
- nu folosiți aer comprimat pentru a purja alte părți dacă conexiunile sistemului de alimentare sunt deschise;
- nu mutați mașina dacă sunt îndepărtate elemente ale sistemului de combustibil;
- Nu permiteți combustibilului diesel să pătrundă în furtunurile sistemului de răcire. Curăţaţi furtunurile imediat dacă se întâmplă acest lucru. Înlocuiți furtunurile contaminate cu motorină și astfel deteriorate. Pompa de injecție nu este reparabilă. Înlocuiți pompa de combustibil de înaltă presiune defectă sau reparați-o la o stație de service.
Pentru a regla timpul de injecție al pompei de injecție, precum și pentru a o demonta și instala, trebuie să aveți o unealtă specială. Reglarea pompei de injecție poate fi efectuată numai la o stație de service folosind echipamente speciale.
Comentariile vizitatorilor