- винаги изключвайте запалването, преди да изключите или свържете кабелите на инжекционната система или устройството за предварително нагряване;
Фиг. 470. Елементи на горивната система на двигателя в двигателното отделение: 1 - електромагнитен клапан за обогатяване на горивната смес по време на усилване; 2 - EGR клапан; 3 - електронен блок на системата за управление на двигателя; 4 - инжектор със сензор за повдигане на иглата; 5 - допълнително реле на нагревателния елемент; 6 - сензор за температура на всмукателния колектор; 7 - Щепсел на датчика за повдигане на иглата; 8 - Конектор на щепсела на датчика за скоростта на двигателя; 9 - сензор за температура на охлаждащата течност; 10 - щепсел на сензора за температура на дозатора; 11 - щепсел на спирателния вентил на подаването на гориво и стартовия клапан на впръскването; 12 - спирателен вентил за подаване на гориво; 13 - дозатор на горивна помпа; 14 - сензор за масов въздушен поток
- понякога двигателят трябва да се обърне със стартера (например при проверка на компресията). За да предотвратите стартирането на двигателя, разкачете щепсела на спирателния вентил за гориво 12 (фиг. 470);
- изключете кабелите на акумулатора само когато запалването е изключено, за да избегнете повреда на системата;
- повечето от показаните на фиг. 470 елемента са електронни или електрически и с тях трябва да се работи изключително внимателно.
Общи предпазни мерки:
- всички работи по инжекционната система могат да се извършват само при най-строги условия за чистота. Ремонтните дейности по инжекционната система могат да се извършват само на открито, ако няма вятър, за да се предотврати навлизането на прах в инжекционната система.
- преди демонтаж почистете старателно всички части и възли от прах;
- поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте с хартия или пластмаса. Не използвайте тъкани без мъх за тази цел;
- отделете и премахнете всички отстранени части, които няма да бъдат монтирани отново;
- проверете чистотата на всички монтирани части;
- не използвайте сгъстен въздух за продухване на други части, ако връзките на горивната система са отворени;
- не местете автомобила, ако някой от компонентите на горивната система е свален;
- не позволявайте дизеловото гориво да влиза в контакт с маркучите на охладителната система. Почистете незабавно маркучите, ако това се случи. Сменете маркучи, замърсени с дизелово гориво и по този начин повредени. Горивната помпа за високо налягане не може да бъде ремонтирана. Сменете дефектната помпа за впръскване на гориво или я изпратете на сервиз за ремонт.
За да регулирате времето за впръскване на горивната помпа за високо налягане, както и да я демонтирате и монтирате, трябва да имате специален инструмент. Регулирането на горивната помпа може да се извърши само в сервиз с помощта на специално оборудване.
Коментари на посетители