- всегда выключайте зажигание прежде, чем отсоединять или присоединять провода системы впрыска или устройства предварительного разогрева;
Рис. 470. Элементы системы питания двигателя в моторном отсеке: 1 - электромагнитный клапан обогащения топливной смеси при наддуве; 2 - клапан EGR; 3 - электронный блок системы управления двигателем; 4 - форсунка с датчиком подъема иглы; 5 - реле дополнительного элемента нагрева; 6 - датчик температуры впускного коллектора; 7 - штекерная колодка датчика подъема иглы; 8 - штекерная колодка датчика частоты вращения двигателя; 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - штекерная колодка датчика температуры дозатора; 11 - штекерная колодка запорного клапана подачи топлива и клапана начала впрыска; 12 - запорный клапан подачи топлива; 13 - дозатор ТНВД; 14 - датчик массового расхода воздуха
- иногда двигатель необходимо прокрутить стартером (например, при проверке компрессии). Чтобы не дать двигателю завестись, разъедините разъем штекерной колодки запорного топливного клапана 12 (рис. 470);
- отсоединяйте провода АБ только при выключенном зажигании, чтобы не повредить систему;
- большинство из показанных на рис. 470 элементов являются электронными или электрическими, поэтому обращаться с ними следует с особой осторожностью.
Общие меры предосторожности:
- все работы в системе впрыска могут проводиться только при условии строжайшего соблюдения чистоты. На открытом воздухе ремонтные работы в системе впрыска можно проводить, только если нет ветра, чтобы избежать попадания пыли в систему впрыска.
- перед демонтажом тщательно очищайте все детали и узлы от пыли;
- снятые детали складывайте на чистой поверхности и накрывайте их бумагой или полиэтиленом. Не используйте для этого ворсистые ткани;
- отделите и уберите демонтированные детали, которые не будут установлены назад;
- проверяйте чистоту всех устанавливаемых деталей;
- не используйте сжатый воздух для продувки других деталей, если открыты соединения топливной системы;
- не перемещайте автомобиль, если сняты какие-либо элементы топливной системы;
- не допускайте попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения. Незамедлительно очистите шланги, если это произойдет. Замените загрязненные дизельным топливом и поврежденные таким образом шланги. ТНВД не подлежит ремонту. Неисправный ТНВД замените или отдайте в ремонт на СТО.
Текст скопирован с этого портала www.VWMANUAL.ru
Для регулировки времени впрыска ТНВД, а также для его снятия и установки необходимо иметь специальный инструмент. Регулировка ТНВД может быть проведена только на СТО с помощью специального оборудования.
Комментарии посетителей