Фиг. 471. Стрелката показва пробката за източване за отстраняване на конденза. Филтърът е закрепен със скоба A
Фиг. 472. Точки на свързване, разположени в горната част на горивния филтър: 1 - маркуч към резервоара за гориво; 2 - горивопровод към горивната помпа за високо налягане; 3 - връщане на горивопровод от горивната помпа за високо налягане; 4 - връщане на горивопровода към резервоара за гориво (показано със стрелка); 5 - заключваща скоба
Горивният филтър трябва да се сменя на всеки 30 000 км, а на всеки 15 000 км или 12 месеца да се изпразва от натрупания кондензат. Филтърът се намира в двигателното отделение (фиг. 471). На фиг. 472 показва изглед отгоре на филтъра, където можете да видите точките на свързване, разположени върху него. За да получите достъп до пробката за източване, трябва да повдигнете предната част на автомобила.
За да източите кондензата, развийте пробката с резба на отвора за обезвъздушаване (показано със стрелката на фиг. 471), който се намира в долната част на филтъра, и източете горивото заедно с водата (приблизително 100 см) докато започне да изтича само гориво, без вода. След това инсталирайте отново щепсела.
Фиг. 473. Изглед на горивни филтърни елементи (стрелката показва посоката на потока на горивото, която трябва да се спазва при монтажа на горивния филтър): 1 - връщащ тръбопровод от горивната помпа за високо налягане; 2 - захранващ маркуч на горивната помпа; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - контролен клапан; 5 - заключваща скоба; 6 - връщаща линия към резервоара за гориво; 7 - захранващ маркуч от резервоара за гориво; 8 - горивен филтър; 9 - уплътнение; 10 - пробка за източване на кондензат
В горната част на филтъра има управляващ клапан, който е закрепен с пружинна скоба 5 (фиг. 473). Когато сменяте филтъра, отстранете пружинната скоба и издърпайте управляващия вентил заедно с разположените върху него тръби в посока нагоре. Филтърът е закрепен със скоба A (фиг. 471). Ако връзките на управляващия вентил са били премахнати, те трябва да бъдат монтирани отново в съответствие с фиг. 472.
След като завъртите двигателя няколко пъти, горивото трябва да тече през прозрачния маркуч за гориво на празен ход без никакви видими въздушни мехурчета.
Коментари на посетители