- периодично запалване на горивната смес;
- тропане в един или повече цилиндъра;
- прегряване на двигателя;
- загуба на мощност;
- черен дим от ауспуха;
- висок разход на гориво;
- син дим от ауспуха при стартиране на студен двигател.
Дефектният инжектор може да бъде идентифициран чрез разединяване на горивните тръбопроводи за високо налягане от инжекторите един по един, докато двигателят работи на високи обороти на празен ход. Когато отстранявате инжектора, продължете както следва:
- изключете кабелите от батерията;
- развийте болта на капака на двигателя, изключете маркуча от него и свалете капака;
Фиг. 478. Премахване на горивопроводи. Стрелките показват точките на свързване на горивопроводите
- разхлабете и развийте съединителните гайки на горивопроводите за високо налягане (фиг. 478). Премахнете всички горивни тръбопроводи като комплект. Не огъвайте горивопроводите;
- изключете горивопроводите от инжекционната помпа;
- свалете пружинната скоба от маркуча за източване на маслото и свалете комплекта маркуч;
Фиг. 479. Маркучите за теч на масло се поставят на малки дюзи на инжекторите
Оригиналната статия е достъпна на www.vwmanual.ru
- изключете маркучите за източване на маслото от инжекторите (фиг. 479);
- отстранете конектора на сензора за повдигане на иглата от държача и след това изключете конектора. Не дърпайте кабела;
- освободете кабела на сензора за повдигане на иглата от скобите, закрепващи монтирането на кабелния сноп на подгревната свещ;
- изключете кабелния сноп на подгревната свещ;
Фиг. 480. Отстраняване на притискащите пластини на инжектора
- развийте болтовете на затягащите релси на инжектора (фиг. 480) и отстранете релсите;
- свалете инжекторите. Използвайте отвертка, за да премахнете шайбите, разположени под инжекторите. На дюза № 3 има точка на свързване на тръбата за източване на маслото. Развийте кухия болт. Ако е необходимо, точката на свързване на тръбата за източване на маслото може да бъде отстранена.
Инсталирането на инжекторите става в обратния ред на процеса на отстраняване. В този случай винаги сменете шайбите, разположени под инжекторите, с нови.
Коментари на посетители