Orez. 471. Săgeata arată buşonul de scurgere pentru îndepărtarea condensului. Filtrul este fixat cu clema A
Orez. 472. Puncte de conectare situate în partea superioară a filtrului de combustibil: 1 - furtun la rezervorul de combustibil; 2 - conductă de combustibil la pompa de combustibil de înaltă presiune; 3 - conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune; 4 - conducta de retur combustibil la rezervorul de combustibil (indicat de săgeată); 5 - clema de fixare
Filtrul de combustibil trebuie schimbat la fiecare 30.000 km, iar la fiecare 15.000 km sau 12 luni ar trebui să fie eliberat de condensul acumulat în el. Filtrul este situat în compartimentul motor al motorului (orez. 471). Pe fig. Figura 472 prezintă vedere de sus a filtrului, unde puteți vedea conexiunile situate pe acesta. Pentru a avea acces la dopul de scurgere, este necesar să ridicați partea din față a mașinii.
Pentru a evacua condensul, deșurubați dopul șurubului orificiului de evacuare (indicată de săgeata din fig. 471), care se află în partea de jos a filtrului, și scurgeți combustibilul împreună cu apă (aproximativ 100 cm) pana iese doar combustibil, fara apa. După aceea, reinstalați mufa.
Orez. 473. Tipul elementelor filtrante de combustibil (săgeata arată direcția fluxului de combustibil, care trebuie respectată la instalarea filtrului de combustibil): 1 - conductă de retur de la pompa de combustibil de înaltă presiune; 2 - furtun de admisie pentru pompa de injectie; 3 - inel de etanșare; 4 - supapă de control; 5 - clema de blocare; 6 - conducta de retur la rezervorul de combustibil; 7 - furtun de alimentare din rezervorul de combustibil; 8 - filtru de combustibil; 9 - garnitura; 10 - dopul de evacuare a condensului
În partea de sus a filtrului este o supapă de control, care este fixată cu o clemă cu arc 5 (orez. 473). Când înlocuiți filtrul, scoateți clema cu arc și scoateți supapa de control cu conductele plasate pe ea în direcție în sus. Filtrul fixat cu clema A (orez. 471). Dacă racordurile de pe supapa de control au fost îndepărtate, acestea trebuie remontate conform fig. 472.
După ce turați motorul de mai multe ori, furtunul transparent de combustibil ar trebui să curgă la ralanti, fără bule de aer vizibile.
Comentariile vizitatorilor