Orez. 481. Conexiuni la turbocompresor (instalatie generala): 1 - furtun roșu; 2 - conducta de admisie; 3 - furtun negru; 4 - electrovalva; 5 - mecanism de control al presiunii de supraalimentare; 6 - furtun albastru; 7 - turbocompresor
Orez. 482. Demontarea și montarea turbocompresorului: 1 - piuliță, 25 Nm; 2 - conducta de alimentare cu petrol; 3 - suport; 4 - scut termic; 5 - galeria de evacuare; 6 - bolt, 35 Nm; 7 - conducta de admisie; 8 - furtun; 9 - garnitură (înlocuiți întotdeauna); 10 - bolț, 25 Nm; 11 - garnitura, atentie la montarea corecta; 12 - șurub, instalat pe etanșant; 13 - inel de reținere; 14 - cutie membrana; 15 - furtun la regulatorul de îmbogățire a presiunii de supraalimentare; 16 - inel de etanșare (înlocuiți întotdeauna); 17 - șurub tubular; 18 - inel de etanșare; 19 - bolț, 10 Nm; 20 - bolț tubular, 30 Nm; 21 - conducta de retur; 22 - bolt, 30 Nm; 23 - garnitură (înlocuiți întotdeauna); 24 - furtun; 25 - turbocompresor; 26 - la radiatorul de aer forțat; 27 - teava de evacuare fata; Și - de la un radiator de aer forțat; B - de la filtrul de aer
Demontarea și instalarea turbocompresorului se efectuează în conformitate cu fig. 482. În fig. 481 arată punctele de conectare ale conductelor turbocompresorului, astfel încât această cifră trebuie acordată o atenție deosebită la instalarea turbocompresorului:
- deconectați firele de la AB;
- așezați partea din față a mașinii pe suporturi și îndepărtați protecția motorului;
- deconectați țeava de evacuare de la turbocompresor (4 nuci), desprindeți-l de cealaltă parte. Scoateți țeava de evacuare din față. Scoateți garniturile;
Orez. 483. Deconectați furtunurile 1 și 2 pentru a scoate turbocompresorul
- scoateți furtunul de aer dintre galeria de admisie și conexiunea dintre turbocompresor și răcitorul de aer de supraalimentare și furtunul dintre filtrul de aer și turbocompresor. Acestea sunt liniile 1 și 2 (orez. 483);
Orez. 484. Șuruburile indicate de săgeți fixează conducta de admisie
- deșurubați prezentat în fig. 484 șuruburi și scoateți țeava de evacuare;
- deșurubați șurubul și scoateți furtunul de îmbogățire a presiunii de supraalimentare;
Orez. 485. Puncte de conectare a ambelor conducte de alimentare cu ulei de pe turbocompresor
- Deconectați conducta de recirculare a uleiului și conducta de alimentare în punctele prezentate în fig. 485 locații;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți turbocompresorul.
Instalarea turbocompresorului se realizează în ordinea inversă procesului de demontare. în care:
- înlocuiți garniturile, inelele O, șuruburile, piulițele etc. conform instrucțiunilor. (lista la fig. 482).
- montați și asigurați furtunul de îmbogățire a presiunii de supraalimentare înainte de instalarea turbocompresorului;
- instalați turbocompresorul și strângeți șuruburile introduse de sus, astfel încât turbocompresorul să poată fi mișcat în continuare puțin;
- strângeți piulița de jos la 25 Nm, apoi strângeți șuruburile introduse de sus la 35 Nm.
- înainte de a instala conducta de alimentare cu ulei, umpleți-o cu ulei;
- instalați linia de recirculare a uleiului cu o garnitură nouă și strângeți la 25 Nm;
- instalați țeava de evacuare față cu garnituri noi (cuplu de strângere conexiuni 25 Nm);
- acordați atenție locației corecte a furtunurilor individuale și fiabilității instalării acestora;
- După instalarea turbocompresorului, porniți motorul și lăsați-l la ralanti pentru un timp. Motorul nu trebuie operat imediat la turații mari, deoarece în acest caz nu va avea loc o distribuție uniformă a uleiului.
Comentariile vizitatorilor