Цртање 481. Прикључци на турбопуњач (општа уградња): 1 - црвено црево; 2 - улазни колектор; 3 - црно црево; 4 - електромагнетни вентил; 5 - механизам за регулацију притиска појачања; 6 - плаво црево; 7 - турбопуњач
Цртање 482. Уклањање и уградња турбо пуњача: 1 - навртка, 25 Нм; 2 - цевовод за довод нафте; 3 - заграда; 4 - топлотни штит; 5 - издувни колектор; 6 - вијак, 35 Нм; 7 - улазни колектор; 8 - црево; 9 - заптивка (увек замените); 10 - вијак, 25 Нм; 11 - заптивка, обратите пажњу на исправну уградњу; 12 - вијак, уграђен са заптивачем; 13 - потпорни прстен; 14 - мембранска кутија; 15 - црево до регулатора обогаћивања притиска појачања; 16 - О-прстен (увек замените); 17 - шупљи вијак; 18 - заптивни прстен; 19 - вијак, 10 Нм; 20 - шупљи вијак, 30 Нм; 21 - повратни вод уља; 22 - вијак, 30 Нм; 23 - Заптивка (увек заменити); 24 - црево; 25 - турбопуњач; 26 - до радијатора напуњеног ваздуха; 27 - Предња издувна цев; А - из радијатора напуњеног ваздуха; Б - из филтера за ваздух
Уклањање и уградња турбопуњача се врши у складу са сл. 482. На сл. 481 показује прикључне тачке цеви турбопуњача, тако да овој слици треба обратити посебну пажњу приликом уградње турбопуњача:
- одвојите жице од батерије;
- поставите предњи део аутомобила на носаче и уклоните штитник мотора;
- одвојите издувну цев од турбопуњача (4 матице), одвојите је са друге стране. Уклоните предњу издувну цев. Уклоните заптивке;
Цртање 483. Одвојите црева 1 и 2 да бисте уклонили турбопуњач
Оригиналне информације су објављене на ресурсу VWmanual.ru
- скините црево за ваздух између усисне гране и споја хладњака ваздуха између турбопуњача и пуњача, као и црево између филтера за ваздух и турбопуњача. Ово су црева 1 и 2 (Цртање 483);
Цртање 484. Завртњи означени стрелицама причвршћују усисну цев
- одврните оне приказане на сл. 484 вијка и уклоните издувну цев;
- одврните вијак и уклоните црево за обогаћивање притиска појачања;
Цртање 485. Прикључне тачке оба водова за довод уља на турбопуњач
- одвојите вод за рециркулацију уља и доводни вод као што је приказано на сл. 485 места;
- отпустите монтажне завртње и уклоните турбопуњач.
Турбопуњач се инсталира обрнутим редоследом од процеса уклањања. у овом случају:
- замените заптивке, заптивне прстенове, завртње, навртке итд. према упутству. (лист до сл. 482).
- инсталирајте и причврстите црево за обогаћивање притиска појачања пре уградње турбопуњача;
- уградите турбопуњач и затегните завртње уметнуте одозго тако да се турбопуњач још увек може мало померити;
- затегните матицу одоздо на обртни момент од 25 Н·м, а затим затегните завртње уметнуте одозго до обртног момента од 35 Н·м.
- пре уградње цеви за довод уља, напуните је уљем;
- уградите цев за рециркулацију уља са новом заптивком и затегните на 25 Н·м;
- уградите предњу издувну цев са новим заптивкама (момент затезања прикључка 25 Нм);
- обратите пажњу на правилно постављање појединачних црева и поузданост њихове уградње;
- након уградње турбопуњача, покрените мотор и оставите га да ради неко време. Мотор се не може одмах покренути при великим брзинама, јер у овом случају уље неће бити равномерно распоређено.
Коментари посетилаца