Мал. 481. З'єднання на турбокомпресорі (загальна установка): 1 – червоний шланг; 2 - впускний трубопровід; 3 – чорний шланг; 4 – електромагнітний клапан; 5 – механізм регулювання тиску наддуву; 6 – синій шланг; 7 - турбокомпресор
Мал. 482. Зняття та встановлення турбокомпресора: 1 - гайка, 25 Н·м; 2 - трубопровід підведення олії; 3 – кронштейн; 4 – теплозахисний екран; 5 – випускний колектор; 6 - болт, 35 Н·м; 7 - впускний трубопровід; 8 – шланг; 9 - прокладка (замінюйте завжди); 10 - болт, 25 Н·м; 11 – прокладка, зверніть увагу на правильність установки; 12 - болт, що встановлюється на герметиці; 13 - стопорне кільце; 14 – мембранна коробка; 15 - шланг до регулятора збагачення тиску наддуву; 16 - кільце ущільнювача (замінюйте завжди); 17 - порожнистий болт; 18 - кільце ущільнювача; 19 - болт, 10 Н·м; 20 - порожнистий болт, 30 Н·м; 21 - зворотний маслопровід; 22 - болт, 30 Н·м; 23 - прокладка (замінюйте завжди); 24 – шланг; 25 – турбокомпресор; 26 - до радіатора повітря, що нагнітається; 27 - передня вихлопна труба; А - від радіатора повітря, що нагнітається; В - від повітряного фільтра
Зняття та встановлення турбокомпресора проводиться відповідно до рис. 482. На рис. 481 показано місця приєднання трубопроводів турбокомпресора, тому на цей малюнок слід звернути особливу увагу при встановленні турбокомпресора:
- від'єднайте дроти від АБ;
- встановіть передню частину автомобіля на опори та зніміть захист двигуна;
- від'єднайте вихлопну трубу від турбокомпресора (4 гайки), від'єднайте її з іншого боку. Зніміть передню трубу. Зніміть прокладки;
Мал. 483. Від'єднайте шланги 1 і 2 для зняття турбокомпресора
- зніміть повітряний шланг між впускним колектором і місцем з'єднання турбокомпресора з радіатором повітря, що нагнітається, а також шланг між повітряним фільтром і турбокомпресором. Це шланги 1 та 2 (Мал. 483);
Мал. 484. Вказані стрілками болти фіксують впускну трубу
- відверніть показані на рис. 484 болти та зніміть вихлопну трубу;
- відверніть болт і зніміть шланг збагачення тиску наддуву;
Мал. 485. Місця з'єднання обох трубопроводів подачі олії на турбокомпресорі
- від'єднайте трубопровід рециркуляції олії та трубопровід підведення у показаних на рис. 485 місць;
- відверніть болти кріплення та зніміть турбокомпресор.
Установка турбокомпресора здійснюється в послідовності, зворотній процесу зняття. При цьому:
- замініть відповідно до вказівок прокладки, кільця ущільнювачів, болти, гайки і т.д. (Список до рис. 482).
- надягніть і закріпіть шланг збагачення тиску наддуву, перш ніж буде встановлено турбокомпресор;
- встановіть турбокомпресор і затягніть вставлені зверху болти таким чином, щоб турбокомпресор ще можна було трохи рухати;
- затягніть знизу гайку моментом 25 Нм, а потім затягніть вставлені зверху болти моментом 35 Нм.
- перед встановленням трубопроводу підведення олії заповніть його олією;
- встановіть трубопровід рециркуляції олії з новою прокладкою та затягніть моментом 25 Н·м;
- встановіть передню вихлопну трубу з новими прокладками (момент затягування з'єднання 25 Н·м);
- зверніть увагу на правильність розташування окремих шлангів та надійність їх встановлення;
- після установки турбокомпресора запустіть двигун і дайте йому попрацювати деякий час на холостому ході. Двигун не можна відразу експлуатувати на високих оборотах, тому що в цьому випадку не відбудеться рівномірного розподілу олії.
Коментарі відвідувачів