- зніміть повітряний фільтр;
- зніміть верхній захист ременя;
- зніміть кришку головки блоку циліндрів;
- встановіть двигун у положення ВМТ. Для цього зніміть кришку головки блоку циліндрів і відверніть пробку, розташовану у верхній частині коробки передач, щоб було видно мітки на маховику;
Мал. 415. На верхньому малюнку показаний встановлений на розподільчому валі регулювальний калібр 1. На нижньому малюнку показано, як має бути розташований маховик з міткою ВМТ
- переверніть колінчастий вал (за допомогою ключа одягненого на болт шківа) таким чином, щоб мітка на маховику опинилась у положенні, показаному на рис. 415.
- встановіть регулювальний калібр для розподільного валу та зніміть полікліновий ремінь, як це було описано у п. 17.4.1. Зніміть напрямний ролик;
- ослабте гайку зубчастого колеса ТНВД, але не відвертайте її повністю;
Мал. 474. Зняття зубчастого колеса ТНВД за допомогою спеціального пристрою. Вдарте пластмасовим або гумовим молотком у напрямку, показаному стрілкою по головці болта, щоб зрушити зубчасте колесо з його конусоподібного місця кріплення
- зніміть зубчасте колесо за допомогою спеціального зйомника 3032. Для цього встановіть знімач на зубчасте колесо (Мал. 474). Затягніть середній болт знімника таким чином, щоб знімач був притиснутий до поверхні зубчастого колеса, а потім зніміть зубчасте колесо, ударяючи пластмасовим або гумовим молотком до кінця середнього болта;
- зніміть знімач, відверніть гайку з кінця валу та зніміть зубчасте колесо;
- від'єднайте всі паливопроводи від ТНВД;
- роз'єднайте штекерну колодку клапана припинення подачі палива;
- від'єднайте трос керування подачею палива;
- позначте точне розташування ТНВД, щоб встановити його потім у початкове положення. На фланці насоса та кронштейні кріплення нанесіть ризики, які повинні знову збігтися при повторному встановленні ТНВД;
Мал. 475. Болти кріплення паливного насоса високого тиску на кронштейні
Мал. 476. У вказаному стрілкою місці розташована конусна гайка, яка зміцнює задню опору ТНВС
- керуючись рис. 475, відкрутіть три болти на фланці паливного ТНВД і відверніть окремий болт, розташований на задній опорі (Мал. 476). Зніміть ТНВС.
ТНВД не підлягає ремонту. Несправний ТНВД слід замінити або віддати в ремонт на СТО.
Порядок встановлення ТНВД:
- встановіть насос на кронштейн, вирівняйте його відповідно до нанесених міток і затягніть конусну гайку (Мал. 476).
- перевірте, щоб усі нанесені раніше мітки збігалися та затягніть болти кріплення рівномірно по колу моментом 25 Н·м;
- перевірте, чи знаходиться клин на валу ТНВД, і обережно надягніть зубчасте колесо на вал. Затягніть гайку моментом затягування 55 Н·м;
- затягніть накидні гайки паливопроводів моментом 25 Н·м;
- переверніть зубчасте колесо ТНВД таким чином, щоб мітки на зубчастому колесі та кронштейні збіглися. Зафіксуйте зубчасте колесо ТНВД у цьому положенні, вставивши фіксатор 2064;
Мал. 477. Деталі захисту зубчастого ременя (у вказаному стрілці місці встановіть оправку для зняття зубчастого колеса розподільного валу): 1 - болт, 10 Н·м; 2 – задня кришка; 3 - верхній захист приводного ременя; 4 - нижній захист приводного ременя; 5 - болт, 10 Н·м; 6 - болт, 20 Н·м
- послабте болт кріплення зубчастого колеса розподільчого валу на півоберта і збийте зубчасте колесо пластмасовим або гумовим молотком. Можна вставити оправлення (Мал. 477) і вдарити по ній пластмасовим або гумовим молотком. Зубчасте колесо розподільного валу також буде зсунуто;
- перевірте, чи перебуває двигун у положенні ВМТ;
- встановіть зубчастий ремінь, як це було описано в п. 17.4.2. Проведіть усі інші роботи, описані в цьому розділі. Натягніть полікліновий ремінь та ремінь приводу гідропідсилювача кермового механізму.
- перевірте на СТО момент упорскування.
Регулювання моменту упорскування
Момент упорскування слід перевіряти та при необхідності регулювати після встановлення ТНВД. Як уже було сказано, таке регулювання має проводитися на СТО.
Коментарі відвідувачів