Зняття та встановлення паливного насоса та датчика насоса (VW Transporter T4)

Паливний насос та датчик паливного бака

Паливний насос разом із датчиком палива у бензинового двигуна знаходиться у паливному баку. У дизельного двигуна паливний насос вбудований паливний насос високого тиску (ТНВД), датчик палива зверху, на паливному баку.

Датчик палива складається з поплавця та потенціометра. При падінні рівня палива опускається і поплавець датчика палива. Пов'язаний з потенціометром поплавець підвищує при цьому електроопір датчика. В результаті напруга на приладі, що показує рівень палива, падає, і стрілка, що вказує рівень палива, відхиляється в напрямку "lеєг" - порожній.

Попередження! При знятті паливного насоса можливе витікання невеликої кількості палива. Пари палива отруйні і легко спалахують, тому необхідно звертати увагу на хорошу вентиляцію робочого місця. Чи не користуватися відкритим вогнем, пожежонебезпечно!

Зняття

1. Від'єднайте кабель маси (-) від акумулятора.

Увага! При цьому з пам'яті радіо стирається протиугінний код та налаштовані радіостанції. Батарею не можна від'єднувати при включеному запалюванні, інакше блок управління системи упорскування палива вийде з ладу. Перед від'єднанням необхідно прочитати вказівки в підрозділ 10.11.1 і підрозділі 10.19.11.

2. Розрізати килим у перфорації праворуч від важеля ручного гальма.

3. Відгвинтити огорожу.

4. Від'єднати сполучний штекер датчика палива та паливного насоса, для цього підняти маленькою викруткою бічні стопорні язички.

5. Послабити хомути та від'єднати трубопроводи подачі та повернення палива.

Увага! Для полегшення установки помітити паливопроводи клейкою стрічкою.

6. Відгвинтити накидну гайку спеціальним пристроєм VW-3217. Якщо під рукою немає інструмента, відгвинтити штикову кришку легкими ударами молотка по дерев'яному стрижню.

Увага! Іскор бути не повинно.

7. Вийняти з отвору паливного бака фланець та кільце ущільнювача.

8. Поворотом вліво звільнити зі штикового замка і вийняти блок подачі палива.

Увага! Перед зняттям підкласти ганчір'я для збору палива.

9. Вийняти з нижньої частини корпусу датчик палива.



10. Від'єднати шланг подачі палива (1), шланг повернення палива (2) та сполучний штекер паливного насоса (3) (4 – позначення на нижній стороні фланця).



11. Вийняти викруткою верхнє стопорне кільце (1) та штикове кільце (2) (на нижній частині корпусу).



12. Відкрити викруткою верхню частину корпусу (стрілки) та вийняти його з нижньої частини.

13. Вийняти паливний насос із нижньої частини корпусу.

Встановлення

1. Встановити зверху і знизу кільця ущільнювача паливного насоса (стрілки) у верхній і нижній частині корпусу. Закріпити верхнє кільце ущільнювача стопорним кільцем, нижнє - штиковим кільцем.

2. При складанні змастити|змазати| маслом|мастилом| кільце верхньої частини корпусу.

3. Надіти шланги подачі і повернення палива і закріпити хомутами. При цьому звертати увагу на позначення на нижній стороні фланця (4) – див. мал. в п. 10.

4. Встановити блок подачі палива в паливний бак, повернути праворуч, застопоривши тим самим у замку.

Увага! Не зігнути датчик палива. Датчик палива повинен вказувати вперед приблизно 30°.

5. Змастити|змазати| маслом|мастилом| і встановити ущільнене кільце фланця.



6. Встановити фланець так, щоб маркування на фланці збігалося з маркуванням на паливному баку.

7. Одягти і затягнути накидну гайку.

8. Надягти шланги подачі та зворотної подачі палива та закріпити хомутами.

9. Вставити штекер.

10. Встановити огорожу.

11. Встановити килим на місце, приклеїти або закріпити клейкою стрічкою.