Зміст: Регулювання ↓ Зняття ↓
Регулювання тросика дросельної заслінки (4-циліндровий бензиновий двигун)
1. Патрубок дросельної заслінки; 2. Стопор; 3. Тросик дросельної заслінки; 4. Гумова втулка; 5. Педаль газу; 6. Підшипник ковзання; 7. Стопор; 8. Опора педалі газу
Увага! Трос дуже сприйнятливий до переломів, тому при установці вимагає дуже обережного поводження. Навіть невеликий надлам може призвести до урвища під час експлуатації. Надламаний трос не встановлювати.
Регулювання
1. Витиснути педаль у положення повного газу та утримувати її в цьому положенні. Можна скористатися сторонньою допомогою.
2. Перевірити, чи важіль дросельної заслінки знаходиться в положенні повного газу для дросельної заслінки.
3. В іншому випадку вийняти стопорну пластину (1), витягнути трос до упору важеля дросельної заслінки, при цьому дросельна заслінка знаходиться в положенні повного газу. У цьому положенні вставити стопорну скобу на місце. При правильному регулюванні між важелем дросельної заслінки та упором повинен бути невеликий зазор, що не перевищує 1 мм (стопорний гвинт (3), стопорна шайба (2)).
Зняття
1. Зняти трос з важеля, упору та дросельної заслінки.
Оригінал можна переглянути на порталі [VWmanual.ru]
2. Обламати упори з боку салону.
3. Вийняти пошкоджений трос у бік моторного відсіку.
Коментарі відвідувачів