Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Перевірка потенціометра дросельної заслінки (VW Passat B3)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B3
  • Силовий агрегат
  • Система впорскування бензину
  • Перевірка потенціометра дросельної заслінки
            0


Mono-Jetronic


Потенціометр передає блоку управління інформацію про положення дросельної заслінки. Блок управління використовує цю інформацію для управління роботою клапанної форсунки, кисневого датчика, частотою обертання на холостому ході та вмістом ЗІ. Обрив проводів електричного ланцюга потенціометра викликає тривале свічення сигналізатора несправності системи самодіагностики автомобіля.

Віджати фіксуючі виступи та від'єднати штекер потенціометра.

Віджати фіксуючі виступи та від'єднати штекер потенціометра.


Виміряти ометром опір між контактами 1 і 5 роз'єму. Призначене значення опору становить 520-1300 Ом.

Виміряти опір між контактами 1 і 2. При цьому повільно відкривати дросельну заслінку. Спочатку опір має змінюватися, а після того, як заслінка відкриється на 1/4, має залишатися незмінним. Мінімальне значення опору має становити 600 Ом, а максимальне - 3500 Ом.

Виміряти опір між контактами 1 і 4, при цьому заслінку знову повільно відкривати рукою. Поки заслінка не пройде 1/4 свого шляху, опір має залишатися незмінним, а потім він повинен змінюватися. Призначені значення становлять: максимальне – 6600 Ом, мінімальне – 600 Ом.

Якщо опір не змінюється або встановлено значення не досягається, необхідно замінити всю нижню частину системи центрального впорскування. Заміна або регулювання потенціометра дросельної заслінки не допускається.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Медведєва Олена

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка клапанних форсунок/вимикача примусового холостого ходу
Перевірка холостого ходу та вмісту CO
Опитування пристрою для кодів несправностей
Система впорскування Mono-Jetronic
Техніка безпеки під час роботи з системами впорскування
Контроль токсичності відпрацьованих газів
Наступні статті
Перевірка кисневого датчика
Перевірка датчика температури
Перевірка системи обігріву впускного колектора
Електрична перевірка системи впорскування Mono-Jetronic
Система впорскування Digifant/Simos
Перевірка/регулювання холостого ходу та утримання СО Digifant


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Пристрій управління «Motronic», датчик числа обертів двигуна,… Гольф 3 (1991-1997)
Блок управління системою Mono-Motronic, потенціометр дросельної… Поло 3 (1995-2003)
Зняття та встановлення потенціометра ходу мембрани підсилювача… Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення блоку управління регулюючої заслінки та… Тигуан 1 (2007-2015)
Корпус дросельної заслінки Шаран 1 (1995-2000)
Тросик дросельної заслінки Транспортер Т4 (1990-2003)
Регулювання демпфера закриття дросельної заслінки Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 37 + 24 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.