Умови перевірки: акумуляторна батарея має бути повністю заряджена (12В), паливний фільтр у бездоганному стані.
1. Перевірити запобіжник 18 паливного насоса. Несправний запобіжник замінити.
2. Вимкнути запалення, паливний насос має короткий час працювати. При навколишньому шумі для перевірки на слух необхідний помічник поблизу паливного насоса.
3. Якщо насос не працює, підключіть дистанційне керування.
4. Натисніть на вимикач дистанційного керування. Якщо насос тепер почне працювати, перевірити реле паливного насоса.
5. Якщо паливний насос не починає працювати, необхідно розрізати килим на перфорації праворуч від важеля ручного гальма.
6. Відгвинтити огорожу датчика рівня палива (датчик у паливному баку) та паливного насоса.
7. Роз'єднати штекерне з'єднання датчика палива та паливного насоса, піднявши маленькою викруткою бічні стопорні язички.
8. Підключити світлодіодний індикатор або вольтметр до зовнішніх контактів штекера.
9. Натисніть на вимикач дистанційного керування. Вимірювальний прилад повинен показувати напругу акумуляторної батареї близько 12 В, інакше відшукати електросхему і усунути обрив.
10. Якщо буде показано напругу батареї, зніміть датчик палива.
(Оригінал можна переглянути на порталі: «VWmanual.ru»)
11. Перевірити наявність хорошого контакту та надійність під'єднання електропроводки між фланцем та паливним насосом. Перевірити омметром та додатковими проводами електропроводку від корпусу датчика до паливного насоса, у разі необхідності усунути обрив.
12. Якщо обриву немає, замініть паливний насос.
13. Встановити датчик палива, приєднати електропроводку.
Коментарі відвідувачів