Премахване и монтиране на горивната помпа и датчика на помпата (VW Transporter T4)

Горивна помпа и сензор за резервоар за гориво

Горивната помпа заедно със сензора за гориво при бензинов двигател се намира в резервоара за гориво. При дизелов двигател горивната помпа е вградена в горивната помпа за високо налягане (HPFP), сензорът за гориво е отгоре, на резервоара за гориво.

Сензорът за гориво се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото спадне, поплавъкът на сензора за гориво също пада. Поплавъкът, свързан към потенциометъра, увеличава електрическото съпротивление на сензора. В резултат на това напрежението на уреда, показващ нивото на горивото, пада, а стрелката, показваща нивото на горивото, се премества в посока "крак" - празен.

Внимание! При отстраняване на горивната помпа може да изтече малко количество гориво. Горивните пари са токсични и лесно запалими, така че осигурете добра вентилация на работното място. Не използвайте открит огън, опасност от пожар!

Премахване

1. Изключете заземителния (-) кабел от батерията.

Внимание! В същото време кодът против кражба и настроените радиостанции се изтриват от паметта на радиото. Акумулаторът не трябва да се изключва при включено запалване, в противен случай блокът за управление на системата за впръскване на гориво ще се повреди. Преди да изключите, моля, прочетете инструкциите в подточка 10.11.1 и подраздел 10.19.11.

2. Изрежете килима при перфорацията вдясно от лоста на ръчната спирачка.

3. Развийте оградата.

4. Изключете конектора на сензора за гориво и горивната помпа, като повдигнете страничните заключващи зъбчета с малка отвертка.

5. Разхлабете скобите и изключете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво.

Внимание! За да улесните монтажа, маркирайте горивопроводите с лента.

6. Развийте съединителната гайка с помощта на специалния инструмент VW-3217. Ако нямате подръчен инструмент, развийте капачката с байонет, като леко удряте дървен прът с чук.

Внимание! Не трябва да има искри.

7. Отстранете фланеца и уплътнителния пръстен от отвора на резервоара за гориво.

8. Завъртете наляво, за да освободите байонетната ключалка и да премахнете захранващия блок с гориво.

Внимание! Преди да извадите, поставете парцал отдолу, за да съберете изтичащото гориво.

9. Отстранете сензора за гориво от дъното на корпуса.



10. Разкачете маркуча за подаване на гориво (1), маркуча за връщане на гориво (2) и съединителя на горивната помпа (3) (4 – маркировка от долната страна на фланеца).



11. Отстранете горния задържащ пръстен (1) и байонетния пръстен (2) с отвертка (на дъното на тялото).



12. Отворете горната част на корпуса (стрелките) с отвертка и я извадете от долната част.

13. Извадете горивната помпа от долната част на корпуса.

Монтиране

1. Монтирайте уплътнителните пръстени на горивната помпа (стрелки) отгоре и отдолу на корпуса. Закрепете горния уплътнителен пръстен със задържащ пръстен, а долния уплътнителен пръстен с байонетния пръстен.

2. При сглобяване смажете пръстена в горната част на корпуса с масло.

3. Монтирайте маркучите за подаване и връщане на гориво и ги закрепете със скоби. В този случай обърнете внимание на обозначението от долната страна на фланеца (4) – вижте фиг. в стр.10.

4. Инсталирайте устройството за подаване на гориво в резервоара за гориво, завъртете го надясно, като по този начин го заключите в байонетната ключалка.

Внимание! Не огъвайте сензора за гориво. Индикаторът за гориво трябва да сочи напред на приблизително 30°.

5. Смажете с масло и монтирайте уплътнителния пръстен на фланеца.



6. Монтирайте фланеца така, че маркировката на фланеца да съвпада с маркировката на резервоара за гориво.

7. Поставете и затегнете съединителната гайка.

Оригиналната статия е публикувана на уебсайта: VWMANUAL.ru

8. Монтирайте маркучите за подаване и връщане на гориво и ги закрепете със скоби.

9. Поставете щепсела.

10. Поставете ограда.

11. Поставете килима на място, залепете го или го залепете на място.