Оглавление: Особенности использования топлива РМЕ ↓ Эксплуатация в зимних условиях ↓ Подогрев топливного фильтра ↓
Дизельное топливо по DIN EN 590. Цетановое число не менее 49.
Топливо РМЕ (биодизельное топливо) по DIN 51 606.
Автомобили с дизельным двигателем могут эксплуатироваться на топливе РМЕ (маслорастительном метилэстере).
О том, где можно заправиться топливом РМЕ, можно справиться в сервисном предприятии Фольксваген или в местном автоклубе.
Особенности использования топлива РМЕ
Топливо РМЕ получают из растительного масла (преимущественно рапсового масла) путем химического процесса, при котором растительное масло и метанол при помощи катализатора превращаются в топливо РМЕ.
Топливо РМЕ почти не содержит серы. Поэтому при сгорании этого топлива почти не выделяется двуокиси серы.
Продукты сгорания содержат меньше окиси углерода, несгоревших углеводородов,– твердых частиц (например, сажи), чем получается при сгорании традиционного дизельного топлива.
Содержание всех вредных веществ в отработавших газах меньше, чем предусмотрено законодательными нормами.
Топливо РМЕ легко разлагается биологически.
Топливо РМЕ сохраняет достаточную текучесть до температуры приблизительно 10°C.
При температуре наружного воздуха ниже 10°C необходимо долить в топливный бак дизельное топливо, чтобы предотвратить хлопьеобразование в биодизельном топливе. Соотношение дизельного и биодизельного топлива в смеси должно составлять примерно 50:50.
Топливо РМЕ может быть смешано в любой пропорции с обычным дизельным топливом.
Может отмечаться только незначительное ухудшение тягово-динамических качеств автомобиля.
Расход топлива РМЕ может быть несколько выше.
Эксплуатация в зимних условиях
При использовании летнего дизельного топлива при температуре наружного воздуха ниже 0°C могут встретиться нарушения в работе двигателя, так как топливо из-за выпадения парафина становится вязким.
Поэтому в течение холодного периода года используют зимнее дизельное топливо, которое в зависимости от его марки обеспечивает бесперебойную работу двигателя при температуре до -15°C или до -22°C.
В странах с непохожими климатическими условиями имеются другие сорта дизельного топлива, которые по большей части имеют отличные от вышеприведенных температурные границы их применения. Необходимую информацию об используемых в данной стране сортах дизельного топлива можно получить в сервисном предприятии Фольксваген или на топливозаправочных станциях.
Подогрев топливного фильтра
Автомобиль оборудован устройством подогрева топливного фильтра. Благодаря этому топливо, рассчитанное на применение при температуре до -15°C, можно использовать при температуре приблизительно до -25°C.
Если же при температуре воздуха ниже -25°C топливо стало настолько густым, что двигатель не пускается, достаточно дать автомобилю некоторое время постоять в обогреваемом помещении.
К дизельному топливу не следует подмешивать различные присадки, бензин и прочие добавки, повышающие его текучесть.
[Статья размещена на портале: VWManual]
Комментарии посетителей