Spis treści: Cechy stosowania paliwa RME ↓ Eksploatacja w warunkach zimowych ↓ Ogrzewanie filtra paliwa ↓
Paliwo Diesel zgodnie z normą DIN EN 590.
Liczba cetanowa nie mniejsza niż 49.
Paliwo RME (paliwo biodiesel) zgodnie z DIN 51 606.
Pojazdy z silnikiem Diesla mogą być zasilane paliwem PME (ester metylowy oleju roślinnego).
Cechy stosowania paliwa RME
Paliwo RME jest otrzymywane z oleju roślinnego (głównie olej rzepakowy) poprzez proces chemiczny, w którym olej roślinny i metanol są przekształcane w paliwo PME przy użyciu katalizatora.
Paliwo RME nie zawiera prawie żadnej siarki. Dlatego podczas spalania tego paliwa nie wydziela się prawie żaden dwutlenek siarki.
Produkty spalania zawierają mniej
- tlenek węgla,
- niespalone węglowodory,
- cząstki stałe (na przykład sadza), niż w przypadku spalania tradycyjnego oleju napędowego.
Zawartość wszystkich szkodliwych substancji w spalinach jest niższa niż wymagają tego normy prawne.
Paliwo RME ulega łatwej biodegradacji.
Paliwo RME zachowuje odpowiednią płynność do temperatury około –15°C.
Paliwo PME można mieszać w dowolnych proporcjach ze zwykłym olejem napędowym.
Można zaobserwować jedynie nieznaczne pogorszenie właściwości trakcyjnych i dynamiki pojazdu.
Zużycie paliwa RME może być nieznacznie wyższe.
Eksploatacja w warunkach zimowych
W przypadku stosowania letniego oleju napędowego przy temperaturach zewnętrznych poniżej 0°C, praca silnika może zostać zakłócona, ponieważ paliwo staje się lepkie z powodu osadzania się parafiny.
Dlatego w zimnych porach roku stosuje się zimowy olej napędowy, który w zależności od marki zapewnia nieprzerwaną pracę silnika w temperaturach od 15°C do –22°C.
Ogrzewanie filtra paliwa
Pojazd wyposażony jest w urządzenie podgrzewające filtr paliwa. Oznacza to, że paliwo zaprojektowane do stosowania w temperaturach do –15°C można stosować w temperaturach do ok. –25°C.
Jeżeli przy temperaturze powietrza poniżej -25°C paliwo zgęstnieje na tyle, że nie uda się uruchomić silnika, wystarczy pozostawić samochód na jakiś czas w ogrzewanym pomieszczeniu.
Do oleju napędowego nie należy mieszać żadnych dodatków, benzyny ani innych dodatków zwiększających jej płynność.
Komentarze gości