Przy pracującym silniku nie należy trzymać kierownicy skręconej do oporu dłużej niż 15 sekund. Gdy kierownica pozostaje przez długi czas w skrajnym położeniu, płyn wspomagania układu kierowniczego staje się bardzo gorący.
Może to spowodować awarię serwomechanizmu układu kierowniczego.
Każdemu obrotowi kierownicy do oporu podczas postoju towarzyszy wyczuwalny hałas, ponieważ pompa hydrauliczna układu wspomagania kierownicy jest mocno obciążona. Ponadto obserwuje się krótkotrwały spadek prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym.
Informacje są dostępne na stronie internetowej (VWManual.ru)
Wspomaganie kierownicy (VW Passat B5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wspomaganie kierownicy Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Przełącznik pneumatyczny / wspomaganie kierownicy (od 10.1999) Polo 3 (1995-2003)
Wspomaganie kierownicy Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy Tiguan 1 (2007-2015)
Węże i rury układu wspomagania kierownicy Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie luzu kierownicy Transporter T4 (1990-2003)
Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy od 05.2005 Caddy 3 (2003-2010)
Wspomaganie kierownicy Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Przełącznik pneumatyczny / wspomaganie kierownicy (od 10.1999) Polo 3 (1995-2003)
Wspomaganie kierownicy Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy Tiguan 1 (2007-2015)
Węże i rury układu wspomagania kierownicy Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie luzu kierownicy Transporter T4 (1990-2003)
Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy od 05.2005 Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy 1.6L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Silnik benzynowy 2.0L
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Silnik wysokoprężny 2.0L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układy paliwowe i wydechowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Zarządzanie silnikiem
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik 8 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
- System sterowania «Mono-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- System sterowania «Simos»
- Silnik 16 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- System sterowania «KE-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Układ turbodoładowania
- Cyfrowy system sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Przekładnia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dotyczące jazdy
- Instrukcje konserwacji
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtrysku benzyny
- Diesla silnik
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik FZ
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia czterobiegowa
- Skrzynia pięciobiegowa
- Skrzynia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
Komentarze gości