Sterowanie klimatyzacją Climatronic (VW Polo 4)

• 1. Regulator prędkości wentylatora
• 2. Wskaźnik prędkości wentylatora
• 3. Wskaźnik temperatury zewnętrznej
• 4. Wskaźnik odmrażania szyby przedniej
• 5. Wskaźnik trybu recyrkulacji
• 6. Wskaźnik rozdziału przepływu powietrza
• 7. Wskaźnik trybu automatycznego
• 8. Ustaw wskaźnik temperatury
• 9. Wskaźnik trybu ekonomicznego
• 10. Ustaw regulator temperatury
• 11. Odmrażanie szyby przedniej
• 12. Przycisk trybu automatycznego
• 13-15. Przyciski rozdziału przepływu powietrza
• 16. Przycisk trybu ekonomicznego
• 17. Przycisk aktywacji trybu recyrkulacji

Climatronic automatycznie utrzymuje wybraną temperaturę w przedziale pasażerskim. Aby to osiągnąć, oprócz temperatury, automatycznie regulowana jest prędkość wentylatora i rozkład strumieni powietrza w kabinie.

System uwzględnia również promieniowanie słoneczne, co zmniejsza potrzebę ręcznych regulacji.

Zalecamy stosowanie poniższych ustawień przez cały rok. Ustaw temperaturę na 22°C i naciśnij przycisk AUTO. Jeżeli powietrze nie wymaga chłodzenia, naciśnij przycisk ECON. Instalacja ta pozwala na szybkie osiągnięcie komfortowych warunków w kabinie.

Działanie systemu

Po włączeniu zapłonu system zaczyna działać w trybie automatycznym. Na wyświetlaczu pojawiają się wartości 2, 3, 7 i 8.

Jeżeli ustawienia zostaną dokonane w trybie automatycznym, zostaną zapamiętane aż do wyłączenia zapłonu. Tylko tryb recyrkulacji zostaje anulowany po 20 minutach.

Ustawienia trybu automatycznego można zmienić naciskając dowolny przycisk. Aby przełączyć się ze skali Celsjusza na skalę Fahrenheita, naciśnij i przytrzymaj przycisk 16, a następnie naciśnij przycisk 12. Na wyświetlaczu pojawi się temperatura w odpowiedniej jednostce.

Uwagi dotyczące trybu automatycznego (AUTO)

Temperaturę wnętrza można łatwo ustawić za pomocą pokrętła 10. Wybrana wartość zostanie zapisana w pamięci do momentu wybrania innej temperatury. Temperaturę w kabinie można ustawić w zakresie od +18°C do +29°C. W tym zakresie regulacja odbywa się automatycznie. Jeżeli wybrana temperatura jest niższa niż +18°C, na wyświetlaczu pojawia się komunikat L0 (niska). Jeżeli wybrana temperatura jest wyższa niż +29°C, na wyświetlaczu pojawi się komunikat HI (wysoka). W takich przypadkach system pracuje w trybie maksymalnego chłodzenia lub grzania. Temperatury nie można regulować.

W niektórych przypadkach system wykazuje nieoczekiwane właściwości. Przykładowo, po uruchomieniu zimnego silnika, powietrze z układu kierowane jest przede wszystkim do przestrzeni na nogi. Choć jest to zupełnie zrozumiałe - wilgotne powietrze nie dociera do szyby i szyba nie paruje.

Odchylenia od trybu automatycznego

W większości przypadków tryb automatyczny zapewnia najbardziej komfortowe warunki w kabinie przez cały rok. Jednak w niektórych przypadkach konieczna staje się zmiana ustawień. Climatronic również w takich sytuacjach stara się utrzymać tryb automatyczny.


(Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej: «VWMANUAL.ru»)

Prędkość wentylatora i odpowiadającą jej prędkość powietrza można zmienić poprzez obrót pokrętła 1. Prędkość przepływu jest pokazywana na wyświetlaczu za pomocą określonej liczby grubych pionowych linii.

Po naciśnięciu przycisku 11

• tryb ekonomiczny ECON jest wyłączony
• tryb recyrkulacji powietrza jest wyłączony
• przednia szyba i boczne szyby są wybite (jeśli deflektory boczne są skierowane w stronę szyby).

Rozdział strumieni powietrza w kabinie można zmienić naciskając przyciski 13, 14 i 15. Przyciski 11, 13, 14 i 15 można używać w dowolnej kombinacji.

Przycisk 16 (ECON) wyłącza tryb chłodzenia, choć ogrzewanie regulowane jest automatycznie. Tryb ECON można również wyłączyć naciskając przycisk 11. Aby włączyć tryb ECON, należy nacisnąć przycisk 16. Należy pamiętać, że podczas włączania trybu ECON żądana temperatura nie może być niższa od temperatury otoczenia. Połączenie trybu ECON i recyrkulacji jest możliwe tylko po naciśnięciu najpierw przycisku 17, a następnie przycisku 16.

Recyrkulację powietrza można włączyć naciskając przycisk 17. Na wyświetlaczu pojawi się symbol 5.

Po włączeniu trybu recyrkulacji wnętrze zostaje odizolowane od otaczającego powietrza, co pozwala pozbyć się zewnętrznego kurzu lub nieprzyjemnych zapachów. Praca w trybie recyrkulacji pozwala na szybsze ogrzanie powietrza w kabinie. Nie zaleca się jednak długotrwałego korzystania z trybu recyrkulacji. Należy jak najszybciej powrócić do trybu pracy układu z dopływem powietrza zewnętrznego. Po wyłączeniu trybu recyrkulacji, system działa normalnie - do kabiny napływa powietrze z zewnątrz.

Nie należy palić tytoniu w kabinie, gdy włączony jest recyrkulacja powietrza, ponieważ w takim przypadku powietrze z kabiny trafia do parownika, w którym gromadzą się osady, będące przyczyną nieprzyjemnego zapachu. Jedynym sposobem pozbycia się ich jest wymiana parownika.