- 1. Регулатор брзине вентилатора
- 2. Индикатор брзине вентилатора
- 3. Индикатор спољне температуре
- 4. Индикатор одлеђивања ветробранског стакла
- 5. Индикатор режима рециркулације
- 6. Индикатор расподеле протока ваздуха
- 7. Индикатор аутоматског режима
- 8. Подесите индикатор температуре
- 9. Индикатор економичног режима
- 10. Подесите регулатор температуре
- 11. Одмрзавање ветробранског стакла
- 12. Дугме за аутоматски режим
- 13-15. Дугмад за расподелу протока ваздуха
- 16. Дугме за економични режим
- 17. Дугме за активирање режима рециркулације
Climatronic аутоматски одржава изабрану температуру у кабини. Да би се то постигло, поред температуре, брзина вентилатора и расподела протока ваздуха по кабини се аутоматски подешавају.
Систем такође узима у обзир сунчево зрачење, што смањује потребу за ручним подешавањем.
(Информације су представљене на веб-сајту: www.VWMANUAL.ru)
Препоручујемо следећа подешавања у свако доба године. Подесите температуру на 22°Ц и притисните дугме AUTO. Ако ваздух не захтева хлађење, притисните дугме ECON. Ова инсталација вам омогућава да брзо постигнете удобне услове у кабини.
Рад система
Када је паљење укључено, систем почиње да ради у аутоматском режиму. Дисплеј приказује вредности 2, 3, 7 и 8.
Ако су подешавања направљена у аутоматском режиму, она се чувају док се контакт не искључи. Само режим рециркулације се поништава након 20 минута.
Подешавања аутоматског режима се могу променити притиском на било које дугме. Да бисте се пребацили са Целзијуса на Фаренхајт, притисните и држите дугме 16, а затим притисните дугме 12. На дисплеју ће се приказати температура у одговарајућој јединици.
Напомене о аутоматском режиму (AUTO)
Унутрашња температура се може лако подесити окретањем дугмета 10. Изабрана вредност се чува док се не изабере друга температура. Температура у кабини се може подесити у распону од +18°Ц до +29°C. У овом опсегу се аутоматски подешава. Ако је изабрана температура испод +18°Ц, на дисплеју се појављује порука L0 (ниска). Ако је изабрана температура виша од +29°Ц, на дисплеју се појављује порука HI (високо). У овим случајевима систем ради са максималним хлађењем или грејањем. Температура није подесива.
У неким случајевима, систем показује неочекивана својства. На пример, након покретања хладног мотора, ваздух из система се усмерава првенствено у простор за ноге. Иако је ово сасвим разумљиво - влажан ваздух не допире до стакла и стакло се не магли.
Одступања од аутоматског режима
У скоро свим случајевима, аутоматски режим пружа најудобније услове у кабини током целе године. Међутим, у неким случајевима постаје неопходно променити подешавања. Climatronic покушава да одржи аутоматски режим и у овим ситуацијама.
Брзина вентилатора и одговарајућа брзина ваздуха се могу променити окретањем дугмета 1. Брзина протока је приказана на дисплеју бројем дебелих вертикалних линија.
Када притиснете дугме 11
- економични режим је онемогућен ECON
- режим рециркулације ваздуха је онемогућен
- ветробран и бочна стакла су издувана (ако су бочни дефлектори усмерени на прозоре).
Расподела протока ваздуха у кабини се може променити притиском на дугмад 13, 14 и 15. Дугмад 11, 13, 14 и 15 се могу користити у било којој комбинацији.
Дугме 16 (ECON) искључује режим хлађења, иако се грејање регулише аутоматски. Режим ECON такође се искључује притиском на дугме 11. За укључивање режима ECON притисните дугме 16. Имајте на уму да када укључите режим ECON жељена температура не може бити нижа од температуре околине. Комбинација режима ECON а рециркулација је могућа само ако се прво притисне дугме 17, а затим 16.
Рециркулација ваздуха се може укључити притиском на дугме 17. Симбол 5 ће се појавити на дисплеју.
Када је укључен режим рециркулације, унутрашњост је изолована од околног ваздуха, што вам омогућава да се ослободите спољне прашине или непријатних мириса. Рад у режиму рециркулације омогућава да се ваздух у кабини брже загреје. Међутим, не препоручује се коришћење режима рециркулације дуже време и, што је пре могуће, требало би да се вратите у режим рада система са приливом спољашњег ваздуха. Након искључивања режима рециркулације, систем ради као и обично - спољашњи ваздух улази у кабину.
Не треба пушити у кабини са укљученом рециркулацијом ваздуха, јер у том случају ваздух из кабине улази у испаривач и у њему се накупљају наслаге које изазивају непријатан мирис. Једини начин да их се решите је да замените испаривач.
Коментари посетилаца