- 1. Контрол на скоростта на вентилатора
- 2. Индикатор за скоростта на вентилатора
- 3. Индикатор за външна температура
- 4. Индикатор за размразяване на предното стъкло
- 5. Индикатор за режим на рециркулация
- 6. Индикатор за разпределение на въздуха
- 7. Индикатор за автоматичен режим
- 8. Индикатор за настройка на температурата
- 9. Индикатор за икономичен режим
- 10. Задайте температурен контролер
- 11. Размразяване на предното стъкло
- 12. Бутон за автоматичен режим
- 13-15. Бутони за разпределение на въздуха
- 16. Еко бутон
- 17. Бутон за рециркулация
Климатроникът автоматично поддържа избраната температура в купето. За да направите това, в допълнение към температурата, скоростта на вентилатора и разпределението на въздушните потоци в кабината се контролират автоматично.
Системата отчита и слънчевата радиация, което намалява необходимостта от ръчна настройка.
Препоръчваме следните настройки за всички сезони. Задайте температурата на 22°C и натиснете бутона AUTO. Ако въздухът не изисква охлаждане, натиснете бутона ECON. Тази инсталация ви позволява бързо да постигнете комфортни условия в кабината.
Работа на системата
При включване на запалването системата започва да работи автоматично. На дисплея се появяват стойности 2, 3, 7 и 8.
Ако настройките са направени в автоматичен режим, те се запазват до изключване на запалването. Само режимът на рециркулация се отменя след 20 минути.
Настройките на автоматичния режим могат да се променят чрез натискане на който и да е бутон. За да превключите от градуси по Целзий на градуси по Фаренхайт, натиснете и задръжте бутон 16, след това натиснете бутон 12. Дисплеят ще покаже температурата в съответната единица.
Забележки относно автоматичния режим (AUTO)
Вътрешната температура може лесно да се настрои чрез завъртане на копче 10. Избраната стойност се запазва, докато не бъде избрана друга температура. Температурата в кабината може да се настрои в диапазона от +18°С до +29°С. В този диапазон той се регулира автоматично. Ако избраната температура е под +18°C, на дисплея се появява съобщение L0 (ниско). Ако избраната температура е по-висока от +29°C, на дисплея се появява съобщение HI (високо). В тези случаи системата работи с максимално охлаждане или отопление. Температурата не се регулира.
В някои случаи системата проявява неочаквани свойства. Например, след стартиране на студен двигател, въздухът от системата се насочва основно към краката. Въпреки че това е разбираемо - влажният въздух не влиза в стъклото и стъклото не се замъглява.
Отклонения от автоматичен режим
В почти всички случаи автоматичният режим осигурява най-комфортните условия в кабината през цялата година. В някои случаи обаче може да се наложи да промените настройките. Climatronic също се опитва да поддържа автоматичен режим в тези ситуации.
Скоростта на вентилатора и съответната скорост на въздуха могат да се променят чрез завъртане на копче 1. Скоростта на въздушния поток се показва на дисплея като няколко дебели вертикални линии.
С натискане на бутон 11
- деактивирайте ECON
- режимът на рециркулация на въздуха е деактивиран
- предното стъкло и страничните прозорци са издухани (ако страничните дефлектори са насочени към прозорците).
Разпределението на въздушните потоци в купето може да се промени чрез натискане на бутони 13,14 и 15. Бутони 11, 13,14 и 15 могат да се използват във всяка комбинация.
Бутон 16 (ECON) деактивира режима на охлаждане, въпреки че отоплението се управлява автоматично. Режим ECON също се деактивира чрез натискане на бутон 11. За да активирате режим ECON, натиснете бутон 16. Моля, имайте предвид, че когато режим ECON е активиран, желаната температура не може да бъде по-ниска от температурата на околната среда. Комбинацията от режими ECON и рециркулация е възможна само ако първо се натиснат бутон 17 и след това 16.
Рециркулацията на въздуха може да се включи чрез натискане на бутон 17. На дисплея ще се появи символ 5.
Когато режимът на рециркулация е активиран, интериорът е изолиран от околния въздух, което ви позволява да се отървете от външния прах или неприятни миризми. Работата в режим на рециркулация ви позволява да ускорите нагряването на въздуха в кабината. Въпреки това не се препоръчва да използвате режима на рециркулация за дълго време и възможно най-скоро трябва да се върнете към режима на работа на системата с приток на външен въздух. След изключване на режима на рециркулация системата работи по обичайния начин - външният въздух влиза в купето.
Не пушете в купето при включена рециркулация, защото в този случай въздухът от купето влиза в изпарителя и в него се натрупват утайки, които миришат. Можете да се отървете от тях само със смяна на изпарителя.
Коментари на посетители