- 1. Regulátor otáčok ventilátora
- 2. Indikátor rýchlosti ventilátora
- 3. Indikátor vonkajšej teploty
- 4. Indikátor odmrazovania čelného skla
- 5. Indikátor režimu recirkulácie
- 6. Indikátor distribúcie vzduchu
- 7. Indikátor automatického režimu
- 8. Nastavte indikátor teploty
- 9. Indikátor režimu Eco
- 10. Nastavte regulátor teploty
- 11. Rozmrazte čelné sklo
- 12. Tlačidlo Auto
- 13-15. Tlačidlá distribúcie vzduchu
- 16. Tlačidlo Economy
- 17. Tlačidlo na zapnutie režimu recirkulácie
Climatronic automaticky udržiava zvolenú teplotu v priestore pre cestujúcich. K tomu sa okrem teploty automaticky regulujú aj otáčky ventilátora a rozloženie prúdenia vzduchu v kabíne.
Systém zohľadňuje aj slnečné žiarenie, čo znižuje potrebu manuálneho nastavovania.
Nasledujúce nastavenia odporúčame pre všetky ročné obdobia. Nastavte teplotu na 22°C a stlačte tlačidlo AUTO. Ak vzduch nevyžaduje chladenie, stlačte tlačidlo ECON. Táto inštalácia vám umožňuje rýchlo dosiahnuť pohodlné podmienky v kabíne.
Prevádzka systému
Po zapnutí zapaľovania začne systém pracovať automaticky. Na displeji sa zobrazia hodnoty 2, 3, 7 a 8.
Ak sa nastavenia vykonajú v automatickom režime, uložia sa až do vypnutia zapaľovania. Po 20 minútach sa zruší iba režim recirkulácie.
Nastavenia automatického režimu je možné zmeniť stlačením ľubovoľného tlačidla. Ak chcete prepnúť zo stupňov Celzia na stupne Fahrenheita, stlačte a podržte tlačidlo 16, potom stlačte tlačidlo 12. Na displeji sa zobrazí teplota v príslušnej jednotke.
Poznámky k automatickému režimu (AUTO)
Vnútornú teplotu možno jednoducho nastaviť otočením gombíka 10. Zvolená hodnota sa uloží, kým nezvolíte inú teplotu. Teplotu v kabíne je možné nastaviť v rozsahu od +18°С do +29°С. V tomto rozsahu sa automaticky upraví. Ak je zvolená teplota nižšia ako +18°C, na displeji sa zobrazí správa L0 (nízka). Ak je zvolená teplota vyššia ako +29°C, na displeji sa zobrazí správa HI (vysoká). V týchto prípadoch systém pracuje s maximálnym chladením alebo ohrevom. Teplota nie je regulovaná.
V niektorých prípadoch systém vykazuje neočakávané vlastnosti. Napríklad po naštartovaní studeného motora smeruje vzduch zo systému hlavne do priestorov pre nohy. Aj keď je to pochopiteľné - vlhký vzduch sa nedostane do skla a sklo sa nezahmlí.
Odchýlky od automatického režimu
Takmer vo všetkých prípadoch poskytuje automatický režim počas celého roka najpohodlnejšie podmienky v kabíne. V niektorých prípadoch však môže byť potrebné zmeniť nastavenia. Climatronic sa aj v týchto situáciách snaží zachovať automatický režim.
Rýchlosť ventilátora a zodpovedajúcu rýchlosť vzduchu je možné zmeniť otáčaním gombíka 1. Rýchlosť prúdenia vzduchu sa zobrazuje na displeji ako niekoľko hrubých zvislých čiar.
Stlačením tlačidla 11
- Režim ECON je vypnutý
- režim recirkulácie vzduchu je vypnutý
- rozbité čelné sklo a bočné okná (ak sú bočné deflektory nasmerované k oknám).
Rozdelenie prúdenia vzduchu v priestore pre cestujúcich je možné zmeniť stlačením tlačidiel 13, 14 a 15. Tlačidlá 11, 13, 14 a 15 je možné použiť v ľubovoľnej kombinácii.
Tlačidlo 16 (ECON) vypne režim chladenia, hoci kúrenie je regulované automaticky. Režim ECON sa tiež deaktivuje stlačením tlačidla 11. Ak chcete aktivovať režim ECON, stlačte tlačidlo 16. Upozorňujeme, že keď je aktivovaný režim ECON, požadovaná teplota nemôže byť nižšia ako teplota okolia. Kombinácia režimu ECON a recirkulácie je možná len vtedy, ak najskôr stlačíte tlačidlo 17 a potom 16.
Recirkuláciu vzduchu je možné zapnúť stlačením tlačidla 17. Na displeji sa zobrazí symbol 5.
Keď je aktivovaný režim recirkulácie, interiér je izolovaný od okolitého vzduchu, čo vám umožňuje zbaviť sa vonkajšieho prachu alebo nepríjemných pachov. Prevádzka v režime recirkulácie umožňuje urýchliť ohrev vzduchu v kabíne. Neodporúča sa však používať režim recirkulácie dlhodobo a čo najskôr by ste sa mali vrátiť do režimu prevádzky systému s prítokom vonkajšieho vzduchu. Po vypnutí režimu recirkulácie systém funguje obvyklým spôsobom - vonkajší vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich.
Nefajčite v kabíne, keď je zapnutá recirkulácia vzduchu, pretože v tomto prípade vzduch z kabíny vstupuje do výparníka a hromadia sa v ňom usadeniny, ktoré nepríjemne zapáchajú. Môžete sa ich zbaviť iba výmenou výparníka.
Komentáre návštevníkov