- 1. Рэгулятар хуткасці вентылятара
- 2. Індыкатар хуткасці вентылятара
- 3. Індыкатар вонкавай тэмпературы
- 4. Індыкатар абдзімання ветравога шкла
- 5. Індыкатар рэжыму рэцыркуляцыі
- 6. Індыкатар размеркавання патокаў паветра
- 7. Індыкатар аўтаматычнага рэжыму
- 8. Індыкатар зададзенай тэмпературы
- 9. Індыкатар эканамічнага рэжыму
- 10. Рэгулятар зададзенай тэмпературы
- 11. Размарожванне ветравога шкла
- 12. Кнопка аўтаматычнага рэжыму
- 13-15. Кнопкі размеркавання патокаў паветра
- 16. Кнопка эканамічнага рэжыму
- 17. Кнопка ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі
Climatronic аўтаматычна падтрымлівае ў салоне абраную тэмпературу. Для гэтага акрамя тэмпературы аўтаматычна рэгулюецца хуткасць вентылятара і размеркаванне паветраных струменяў па салоне.
Сістэма ўлічвае таксама сонечнае выпраменьванне, што змяншае неабходнасць ручной падладкі.
Мы рэкамендуем наступныя ўстаноўкі ва ўсе поры года. Усталюйце тэмпературу 22°C і націсніце кнопку AUTO. Калі паветра не патрабуе астуджэння, націсніце кнопку ECON. Такая ўстаноўка дазваляе хутка дасягнуць у салоне камфортных умоў.
Праца сістэмы
Пры ўключэнні запальвання сістэма пачынае працу ў аўтаматычным рэжыме. На дысплеі з'яўляюцца значэння 2, 3, 7 і 8.
Калі ўстаноўкі выкананы ў аўтаматычным рэжыме, яны захоўваюцца да выключэння запальвання. Толькі рэжым рэцыркуляцыі адмяняецца праз 20 хвілін.
Устаноўкі аўтаматычнага рэжыму могуць быць зменены націскам любых кнопак. Для пераключэння з градусаў Цэльсія на градусы Фарэнгейта націсніце і трымайце кнопку 16, затым націсніце кнопку 12. На дысплеі з'явіцца тэмпература ў адпаведнай памернасці.
Заўвагі аб аўтаматычным рэжыме (AUTO)
Тэмпературу ў салоне лёгка задаць кручэннем рэгулятара 10. Абранае значэнне захоўваецца, пакуль не будзе абрана іншая тэмпература. Тэмпература ў салоне можа быць зададзена ў межах ад +18 да +29°C. У гэтым дыяпазоне яна рэгулюецца аўтаматычна. Калі абраная тэмпература ніжэй за +18°C, на дысплеі з'яўляецца паведамленне L0 (нізкая). Калі абраная тэмпература вышэй за +29°C, на дысплеі з'яўляецца паведамленне HI (высокая). У гэтых выпадках сістэма працуе з максімальным астуджэннем ці нагрэвам. Тэмпература не рэгулюецца.
У некаторых выпадках сістэма выяўляе нечаканыя ўласцівасці. Напрыклад, пасля пуску халоднага рухавіка паветра з сістэмы накіроўваецца пераважна ў нішы для ног. Хоць гэта цалкам вытлумачальна - волкае паветра не паступае на шкла і шкла не пацеюць.
Адхіленні ад аўтаматычнага рэжыму
Амаль ва ўсіх выпадках аўтаматычны рэжым забяспечвае ў салоне найболей камфартабельныя ўмовы круглы год. Аднак у некаторых выпадках узнікае неабходнасць змяніць усталёўкі. Climatronic імкнецца і ў гэтых сітуацыях захаваць аўтаматычны рэжым.
Хуткасць вентылятара і адпаведная хуткасць паветра можа быць зменена кручэннем рэгулятара 1. Хуткасць патоку на дысплеі адлюстроўваецца лікам тоўстых вертыкальных ліній.
Пры націску кнопкі 11
- адключаецца эканамічны рэжым ECON
- адключаецца рэжым рэцыркуляцыі паветра
- абдзімаюцца ветравое і бакавыя шкла (калі бакавыя дэфлектары накіраваны на шкла).
Размеркаванне паветраных струменяў па салоне можна змяняць націскам кнопак 13,14 і 15. Кнопкі 11. 13,14 і 15 можна выкарыстоўваць у любых камбінацыях.
Кнопка 16 (ECON) адключае рэжым ахладжэння, хаця нагрэў рэгулюецца аўтаматычна. Рэжым ECON адключаецца таксама пры націску кнопкі 11. Для ўключэння рэжыму ECON націсніце кнопку 16. Майце на ўвазе, што пры ўключэнні рэжыму ECON жаданая тэмпература не можа быць ніжэй за тэмпературу навакольнага паветра. Камбінацыя рэжымаў ECON і рэцыркуляцыі магчымая толькі ў выпадку, калі спачатку націснутая кнопка 17, а затым 16.
Рэцыркуляцыю паветра можна ўключыць, націснуўшы кнопку 17. На дысплеі з'явіцца сімвал 5.
Пры ўключэнні рэжыму рэцыркуляцыі салон ізаляваны ад навакольнага паветра, што дазваляе пазбавіцца ад вонкавага пылу ці непрыемных пахаў. Праца ў рэжыме рэцыркуляцыі дазваляе паскорыць прагрэў паветра ў салоне. Аднак доўга карыстацца рэжымам рэцыркуляцыі не рэкамендуецца і пры першай магчымасці варта вярнуцца ў рэжым працы сістэмы з прытокам вонкавага паветра. Пасля выключэння рэжыму рэцыркуляцыі сістэма працуе звычайнай выявай у салон паступае вонкавае паветра.
Не варта паліць у салоне пры ўключанай рэцыркуляцыі паветра, паколькі ў гэтым выпадку паветра з салона пападае ў выпарнік і ў ім назапашваюцца адклады, якія дрэнна пахнуць. Пазбавіцца ад іх можна толькі замяніўшы выпарнік.
Арыгінал можна ўбачыць на партале (VWMANUAL)
Каментары наведвальнікаў