- 1. Регулятор швидкості вентилятора
- 2. Індикатор швидкості вентилятора
- 3. Індикатор зовнішньої температури
- 4. Індикатор обдування вітрового скла
- 5. Індикатор режиму рециркуляції
- 6. Індикатор розподілу потоків повітря
- 7. Індикатор автоматичного режиму
- 8. Індикатор заданої температури
- 9. Індикатор економічного режиму
- 10. Регулятор заданої температури
- 11. Розморожування вітрового скла
- 12. Кнопка автоматичного режиму
- 13-15. Кнопки розподілу потоків повітря
- 16. Кнопка економічного режиму
- 17. Кнопка увімкнення режиму рециркуляції
Climatronic автоматично підтримує у салоні вибрану температуру. Для цього крім температури автоматично регулюється швидкість вентилятора та розподіл повітряних потоків по салону.
Система враховує також сонячне випромінювання, що знижує необхідність ручного підстроювання.
Ми рекомендуємо наступні установки у всі пори року. Встановіть температуру 22°C та натисніть кнопку AUTO. Якщо повітря не потребує охолодження, натисніть кнопку ECON. Така установка дозволяє швидко досягти у салоні комфортних умов.
Робота системи
При включенні запалення система починає працювати автоматично. На дисплеї з'являються значення 2, 3, 7 та 8.
Якщо установки виконані в автоматичному режимі, вони зберігаються до вимкнення запалювання. Тільки режим рециркуляції скасовується через 20 хвилин.
Установки автоматичного режиму можуть змінюватися натисканням будь-яких кнопок. Для перемикання градусів Цельсія на градуси Фаренгейта натисніть і тримайте кнопку 16, потім натисніть кнопку 12. На дисплеї з'явиться температура у відповідній розмірності.
Примітки про автоматичний режим (AUTO)
Температуру в салоні легко встановити обертанням регулятора 10. Вибране значення зберігається, поки не буде вибрана інша температура. Температура в салоні може бути задана в межах від +18 до +29°C. У цьому діапазоні вона автоматично регулюється. Якщо вибрана температура нижче +18°C, на дисплеї з'являється повідомлення L0 (Низька). Якщо вибрана температура вище +29°C, на дисплеї з'являється HI (висока). У цих випадках система працює з максимальним охолодженням або нагріванням. Температура не регулюється.
У деяких випадках система виявляє несподівані властивості. Наприклад, після пуску холодного двигуна повітря із системи спрямовується переважно в ніші для ніг. Хоча це цілком зрозуміло — сире повітря не надходить на шибки і шибки не пітніють.
Відхилення від автоматичного режиму
Майже завжди автоматичний режим забезпечує в салоні найбільш комфортні умови цілий рік. Однак у деяких випадках виникає потреба змінити установки. Climatronic намагається в цих ситуаціях зберегти автоматичний режим.
Швидкість вентилятора та відповідна швидкість повітря можуть змінюватися обертанням регулятора 1. Швидкість потоку на дисплеї відображається числом жирних вертикальних ліній.
При натисканні кнопки 11
- вимикається економічний режим ECON
- відключається режим рециркуляції повітря
- обдуваються вітрове та бічні стекла (якщо бічні дефлектори спрямовані на скло).
Розподіл повітряних потоків по салону можна змінювати натисканням кнопок 13, 14 і 15. Кнопки 11. 13, 14 і 15 можна використовувати в будь-яких комбінаціях.
Кнопка 16 (ECON) вимикає режим охолодження, хоча нагрівання регулюється автоматично. Режим ECON вимикається також при натисканні кнопки 11. Щоб увімкнути режим ECON, натисніть кнопку 16. Майте на увазі, що при включенні режиму ECON бажана температура не може бути нижче температури навколишнього повітря. Комбінація режимів ECON та рециркуляції можлива лише у випадку, якщо спочатку натиснуто кнопку 17, а потім 16.
Рециркуляцію повітря можна увімкнути, натиснувши кнопку 17. На дисплеї з'явиться символ 5.
При включенні режиму рециркуляції салон ізольований від навколишнього повітря, що дозволяє позбавитися зовнішнього пилу або неприємних запахів. Робота в режимі рециркуляції дає змогу прискорити прогрів повітря в салоні. Однак тривалий час користуватися режимом рециркуляції не рекомендується і при першій можливості слід повернутися в режим роботи системи з припливом зовнішнього повітря. Після вимкнення режиму рециркуляції система працює звичайним чином - в салон надходить зовнішнє повітря.
Не слід курити в салоні при включеній рециркуляції повітря, оскільки в цьому випадку повітря із салону потрапляє у випарник і в ньому накопичуються відкладення, які погано пахнуть. Позбутися їх можна лише замінивши випарник.
Коментарі відвідувачів