Мал. 1.26. Органы кіравання: 1 – ручка адчынення дзвярэй; 2 - кнопкі кіравання адзіным замкам; 3 - перамыкач вонкавага асвятлення; 4 выключальнік стаяначнага тормазу; 5 - дэфлектары накіраванай падачы паветра; 6 - рэгулятары інтэнсіўнасці падачы паветра праз асобныя дэфлектары; 7 – левы подрулевой перамыкач; 8 органы кіравання на шматфункцыянальным рулявым коле *; 9 - камбінацыя прыбораў; 10 правы падрулявы перамыкач; 11 – рэчавыя скрыні (для адчынення націсніце на вечка); 12 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 13 - дэфлектар безуважлівай падачы паветра; 14 - месца для трымальніка мабільнага тэлефона; 15 - франтальная падушка бяспекі пярэдняга пасажыра; 16 – ручка і замак галоўнай рэчавай скрыні; 17 - замак-выключальнік падушкі бяспекі 15; 18 – блок навігацыі і/або аўдыёсістэмы*; 19 выключальнік-рэгулятар абагравання сядзення пярэдняга пасажыра; 20 - блок кіравання сістэмай HVAC; 21 рычаг пераключэння перадач (РКПП)/селектар рэжымаў (AT); 22 - рэчавы скрыню або попельніца; 23 - перамыкачы кіравання пярэднімі шклапад'ёмнікамі; 24 - перамыкачы кіравання заднімі шклапад'ёмнікамі *; 25 - выключальнік блакіроўкі задніх шклапад'ёмнікаў *; 26 - блок рэгулявання вонкавых люстэркаў; 27 – клавіша адчынення вечка багажнага аддзялення; 28 - клавіша адмыкання лючка паліўнай заліўной гарлавіны; 29 – дзяржальня адпушчэння зашчапкі замка капота; 30 - рэгулятар інтэнсіўнасці падсвятлення прыбораў і перамыкачоў; 31 – дзяржальня карэктара нахілу фар; 32 - рэчавы скрыню кіроўцы; 33 - перамыкач кіравання тэмпастатам *; 34 - франтальная падушка бяспекі вадзіцеля; 35 - выключальнік клаксона; 36 - дзяржальня фіксацыі рулявой калонкі; 37 - выключальнік запальвання; 38 - Да / Л адключэння падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра; 39 выключальнік-рэгулятар абагравання сядзення кіроўцы *; 40 - выключальнік сістэмы стабілізацыі (DSP); 41 - выключальнік функцыі Auto Hold *; 42 – рэчавая скрыня з кубкатрымальнікамі; 43 - выключальнік кіравання шторкай задняга шкла *; 44 – выключальнік сістэмы дапамогі пры паркоўцы*; 45 - выключальнік сістэмы адсочвання ціску ў шынах
Заўвага: Размяшчэнне кантрольных прыбораў залежыць ад канкрэтнай мадэлі аўтамабіля і тыпу рухавіка.
Мал. 1.27. Камбінацыя прыбораў: 1 – кнопкі ўстаноўкі часу; 2 тахометр; 3 - гадзіны; 4 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці; 5 - шматфункцыянальны дысплей; 6 - паказальнік запасу паліва; 7 спідометр; 8 – одометр і скіданы лічыльнік прабегу; 9 – кнопка абнулення скідаемага лічыльніка прабегу; 10 - кнопка індыкатара абслугоўвання
Тахометр
Стрэлка тахометра ні ў якім разе не павінна ўваходзіць у чырвоную зону шкалы. Пачатак чырвонай зоны шкалы залежыць ад мадэлі ўсталяванага рухавіка.
Гадзіннік
Для ўсталёўкі бягучага часу прызначаная кнопка, размешчаная справа пад тахометрам.
Паваротам кнопкі супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора ўсталёўваюць гадзіннік. Пры аднаразовым кароткачасовым павароце кнопкі адбываецца перастанова на адну гадзіну. Пры павароце кнопкі і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца бесперапынная перастаноўка гадзін.
Паваротам кнопкі па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора ўсталёўваюць хвіліны. Пры аднаразовым кароткачасовым павароце кнопкі адбываецца перастаноўка на адну хвіліну. Пры павароце кнопкі і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца бесперапынная перастаноўка хвілін.
Тэмпература астуджальнай вадкасці
Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні.
Пры ўключэнні запальвання на працягу некалькіх секунд пры праверцы працаздольнасці гарыць сігнальная лямпа.
Зона нізкай тэмпературы
Пазбягайце высокай частаты кручэння рухавіка і не давайце рухавіку вялікай нагрузкі.
Зона нармальнай працоўнай тэмпературы
Пры нармальным руху аўтамабіля стрэлка павінна знаходзіцца ў сярэдняй зоне шкалы. Пры вялікай нагрузцы на рухавік і высокай тэмпературы вонкавага паветра магчыма час ад часу ўваходжанне стрэлкі ў правую зону шкалы. Гэта не павінна выклікаць трывогу датуль, пакуль не пачне гарэць сігнальная лямпа.
Заўвага: Устаноўка дадатковых фар перад кратамі радыятара зніжае эфектыўнасць яго дзеяння. Пры высокай тэмпературы навакольнага паветра і вялікай нагрузцы на рухавік узнікае небяспека перагрэву рухавіка.
Паказальнік узроўня паліва
Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні.
Умяшчальнасць паліўнага бака аўтамабіля складае прыкладна 62 л.
Калі паказальнік дасягнуў чырвонай зоны рэзервовага запасу паліва і адначасова гарыць сігнальная лямпа, гэта азначае, што засталося яшчэ каля 8 л паліва.
Спідометр
Прыбор паказвае скорасць руху аўтамабіля.
Адодометр
Паказвае агульны прабег аўтамабіля, ніжні - прабег з вызначанага моманту (лічыльнік сутачнага прабегу).
Апошняя лічба паказанняў ніжняга лічыльніка азначае 100-метровыя адрэзкі.
Усталёўка на нуль ніжняга лічыльніка вырабляецца шляхам націску кнопкі пад спідометрам.
Сэрвіс-індыкатар
Калі надыходзіць тэрмін правядзення чарговага тэхабслугоўвання, на ніжнім лічыльніку (лічыльніку сутачнага прабегу) спідометра з'яўляецца адно з ніжэйпрыведзеных пазначэнняў патрабаванага выгляду тэхнічнага абслугоўвання:
- алейны сэрвіс - service OEL ці - service OIL;
- інспекцыйны сэрвіс - service INSP.
Прыблізна праз хвіліну пасля запуску рухавіка знікае паказанне абазначэння неабходнага тэхнічнага абслугоўвання. Можна раней пераключыць прыбор на паказанне сутачнага прабегу шляхам націску і ўтрымліванні ў націснутым становішчы больш за паўсекунды ўсталявальнай кнопкі сутачнага лічыльніка.
Сэрвіснае прадпрыемства "Фольксваген", якое праводзіць тэхнічнае абслугоўванне, пасля ажыццяўлення работ устанаўлівае сэрвіс-індыкатар у зыходнае становішча.
Калі ж абслугоўванне было праведзена не ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen, сэрвіс-індыкатар варта ўсталяваць у зыходнае становішча ў такім парадку:
- пры выключаным запальванні націсніце і ўтрымлівайце ў націснутым становішчы кнопку ўсталёўкі сутачнага лічыльніка на нуль пад спідометрам;
- звярніце направа хвілінную кнопку ўсталёўкі гадзін. На дысплеі з'явіцца паведамленне "service".
Заўвага: У любым выпадку неабходна ўсталёўваць толькі неабходны від тэхабслугоўвання. Інакш час неабходнага абслугоўвання будзе ўказана няправільна. Націскам усталявальнай кнопкі можна абраць асобны выгляд абслугоўвання.
Нататка: Не варта праводзіць усталёўку на нуль у перыяд паміж двума тэхнічнымі абслугоўваннямі – прыбор будзе даваць няслушныя паказанні.
Заўвага: Калі быў заменены спідометр, неабходна зноўку запраграмаваць сэрвіс-індыкатар. Гэтая аперацыя павінна ажыццяўляцца ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen. Калі ж сэрвіс-індыкатар зноўку не запраграмаваны, неабходна праводзіць працы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля па "Сэрвіснай кніжцы", а не па сэрвіс-індыкатару.
Шматфункцыянальны паказальнік
Мал. 1.28. Шматфункцыянальны паказальнік
Дысплей шматфункцыянальнага паказальніка MFA (маршрутнага кампутара) дае наступную інфармацыю:
- час знаходжання ў дарозе;
- пройдзеная адлегласць;
- імгненны ўдзельны выдатак паліва;
- сярэдні ўдзельны выдатак паліва;
- сярэднюю хуткасць руху;
- запас ходу па пакінутым паліве;
- вонкавую тэмпературу.
Мал. 1.29. Кнопкавыя перамыкачы рэжымаў працы шматфункцыянальнага паказальніка
Паўторнымі кароткачасовымі націскамі перамыкача Ў на подрулевом перамыкачы шклоачышчальнікаў Вы можаце пры ўключаным запальванні змяняць паказанні на дысплеі (мал. 1.29).
Назапашвальнікі
Шматфункцыянальны паказальнік забяспечаны двума аўтаматычнымі назапашвальнікамі:
- 1 - назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па асобных паездках;
- 2 - назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па групе апошніх паездак.
У правым верхнім куце дысплея з'яўляюцца лічбы "1" або "2", якія паказваюць, які назапашвальнік абраны ў дадзены момант.
Для змены назапашвальніка неабходна пры ўключаным запальванні кароткачасова націснуць клавішу А (гл. мал. 1.29).
Назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па асобных паездках (1) назапашвае ў сабе з моманту ўключэння запальвання да моманту выключэння яго наступныя дадзеныя па паездцы: час руху, пройдзеная адлегласць і колькасць зрасходаванага паліва. На падставе гэтых дадзеных разлічваюцца сярэдняя хуткасць руху, імгненны і сярэдні ўдзельны выдатак паліва.
Пры перапынку ў руху аўтамабіля працягласцю больш за дзве гадзіны ўсе дадзеныя ў назапашвальніку аўтаматычна сціраюцца.
Назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу (2) аўтамабіля назапашвае ў сабе ўсе дадзеныя па любой колькасці паездак аж да дасягненні сумарных паказчыкаў велічыні 99 ч і 59 мін рухі аўтамабіля, 9999 км прабегу і 999 л выдаткаванага паліва. Назапашаныя дадзеныя служаць для разліку атрыманых па выніках усіх паездак сярэдніх велічынь удзельнага расходу паліва і хуткасці руху.
Калі мяжа адной з названых велічынь перавышаны, дадзеныя ў назапашвальніку па сумарным прабегу сціраюцца, і адлік пачынаецца зноў. Гэты назапашвальнік у адрозненне ад назапашвальніка па асобных паездках не сцірае дадзеныя пасля двух гадзін перапынку ў руху аўтамабіля.
Сціранне дадзеных у назапашвальніках
Можна ачысціць абраны ў дадзены момант назапашвальнік, для чаго варта трымаць націснутай больш за дзве секунды клавішу А.
Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі якія змяшчаюцца ў абодвух назапашвальніках дадзеныя сціраюцца.
Сведчанні
°С – Тэмпература вонкавага паветра.
Дыяпазон паказанняў ад -40°С да +58°С. Пры нерухомым аўтамабілі або пры руху з вельмі малой хуткасцю якое паказваецца значэнне тэмпературы вонкавага паветра можа некалькі перавышаць сапраўднае значэнне з-за ўплыву цеплавога выпраменьвання рухавіка.
Пры вонкавай тэмпературы ад +4°С да -7°С на дысплеі дадаткова да велічыні вонкавай тэмпературы паказваецца піктаграма ў выглядзе сняжынкі (папярэджанне ў магчымасці галалёду).
Гэтая піктаграма спачатку міргае на працягу прыблізна 5 с і затым свеціцца да таго часу, пакуль вонкавая тэмпература не перавысіць +4°С ці не апусціцца ніжэй -7°С.
Калі Вы па велічыні тэмпературы вонкавага паветра робіце заключэнне аб магчымасці абледзянення дарогі, майце на ўвазе, што і на тэмпературы каля +4°С можа апынуцца галалёд на дарозе.
min - Час паездкі.
Назапашвальнік 1 паказвае час, які прайшоў з моманту ўключэння запальвання ці ачысткі назапашвальніка.
Назапашвальнік 2 паказвае сумарны час па ўсіх асобных паездках.
Максімальна магчымае па велічыні паказанне ў абодвух палажэннях перамыкача складае 99 ч і 59 мін. Калі гэтая велічыня перавышана, ізноў пачынаецца адлік з нуля.
km – пройдзеная адлегласць.
Усё сказанае ў дачыненні да «Часу паездкі» справядліва і для паказання «Пройдзеная адлегласць». Максімальнае значэнне, якое можа быць паказана, складае 9999 км.
1/100 km – Імгненны ўдзельны выдатак паліва.
Паказваецца выдатак паліва ў сапраўдны момант у літрах на 100 км прабегу.
Разлік імгненнага выдатку паліва вырабляецца праз кожныя 30 м прабегу. Пры нерухомым аўтамабілі з які працуе рухавіком імгненны выдатак паліва паказваецца ў літрах на гадзіну працы.
Пры дапамозе паказанняў імгненнага выдатку паліва можна карэктаваць свой стыль кіравання ў адпаведнасці з жаданым выдаткам паліва.
O/100 km - Сярэдні ўдзельны выдатак паліва.
Высвятляецца сярэдняе значэнне ўдзельнага выдатку паліва, а не велічыня выдатку паліва ў дадзены момант.
Гэты паказчык пачынае высвечвацца адразу пасля ўключэння запальвання ці пасля пакрыцця 300-метровай адлегласці з таго моманту, калі былі сцёртыя дадзеныя ў які адпавядае назапашвальніку. Да гэтага замест лічбаў на дысплеі рыскі. Падчас руху які высвечваецца паказчык кожныя пяць секунд абнаўляецца.
Пры абраным назапашвальніку 1 на дысплеі паказваецца сярэдні ўдзельны выдатак паліва за дадзеную паездку. Пры выбары назапашвальніка 2 на дысплеі паказваецца сярэдні ўдзельны выдатак паліва па ўсіх апошніх паездках.
Колькасць зрасходаванага паліва не паказваецца.
Дадатковая інфармацыя
Мал. 1.30. Паведамленне: «Дадатковая інфармацыя»
Пры ўключаным запальванні ажыццяўляецца аўтаматычны кантроль за працай шэрагу сістэм і прылад аўтамабіля.
Парушэнні ў працы сістэм і прылад аўтамабіля і ступень неабходнасці правядзення пэўных рамонтных работ у залежнасці ад іх важнасці падзелены на перша - і другарадныя. Аб узнікненні парушэнняў сігналізуюць адпаведныя тэкставыя паведамленні і чырвоныя і жоўтыя светлавыя піктаграмы на дысплеі шматфункцыянальнага паказальніка.
Калі маецца парушэнне ў звычайным функцыянаванні вызначаных сістэм і прылад, адначасова са з'яўленнем указання спрацоўвае які адпавядае гукавы папераджальны сігнал:
- парушэнне першараднай важнасці - тры гукавыя сігналы.
Піктаграмы першараднай важнасці папярэджваюць аб небяспецы. Таму варта спыніцца і заглушыць рухавік.
Ухіліце парушэнне. Пры неабходнасці трэба звярнуцца па кваліфікаваную дапамогу.
Калі адзначаецца некалькі парушэнняў першараднай важнасці, піктаграмы з'яўляюцца адна за іншы прыблізна на 2 з кожная. Піктаграмы міргаюць да таго часу, пакуль парушэнні не будуць ліквідаваны.
- парушэнне другараднай важнасці - адзін гукавы сігнал.
Піктаграмы парушэнняў другараднай важнасці азначаюць папярэджанне. Варта пры першай магчымасці правесці адпаведную праверку. Калі ёсць неабходнасць паказаць некалькі папярэджанняў, яны з'яўляюцца напераменку прыблізна на дзве секунды.
На другараднае парушэнне з'яўляецца ўказанне толькі тады, калі ўхілена першараднае парушэнне.
Пры выяўленні адначасова першарадных і другарадных парушэнняў гучаць тры папераджальных сігналу.
Рэжымамерны сэрвіс-індыкатар
Рэжымамерны сэрвіс-індыкатар нагадвае Вам аб неабходнасці праходжання тэхнічнага абслугоўвання. Пры невялікім гадавым прабегу інспекцыйны сэрвіс трэба праходзіць кожныя два гады.
Асаблівасць гэтага сэрвіс-індыкатара складаецца ў тым, што інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання разлічваюцца ў залежнасці ад пэўных умоў эксплуатацыі аўтамабіля і стылю ваджэння аўтамабіля.
За 3000 км да дасягнення аўтамабілем прабегу, калі варта праводзіць чарговае тэхнічнае абслугоўванне, у індыкатары з'яўляецца паведамленне: "service in 3000 km".
Паказанне пакінутага кіламетражу да тэхабслугоўвання памяншаецца кожныя 100 км прабегу.
Калі ўжо настойліва неабходна правядзенне тэхабслугоўвання, з'яўляецца мігатлівае паведамленне (service jetzt).
Прыблізна праз 20 з пасля ўключэння запальвання знікае напамін пра чарговае тэхабслугоўванне. Вы можаце таксама раней уключыць паказанне прабегу шляхам націску і ўтрымлівання ў націснутым становішчы больш за 0,5 з усталявальнай кнопкі сутачнага лічыльніка шляху.
Не варта праводзіць усталёўку на нуль у перыяд паміж двума тэхнічнымі абслугоўваннямі – прыбор будзе даваць няслушныя паказанні.
Каментары наведвальнікаў