Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Адчыненне капота маторнага адсека (VW Passat B6)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Адчыненне капота маторнага адсека
            0


Змест: Адчыненне ↓ Зачыненне ↓
Мал. 1.24. Рычаг адчынення капота ў салоне аўтамабіля: 1 – рычаг

Мал. 1.24. Рычаг адчынення капота ў салоне аўтамабіля: 1 – рычаг


Для адмыкання капота варта пацягнуць за дзяржальню, размешчаную злева пад пярэдняй панэллю – капот маторнага адсека вызваліцца ад запорного прылады і рэзка паднімецца некалькі ўверх пад дзеяннем спружыны (мал. 1.24).

Мал. 1.25. Фіксатар-замак

Мал. 1.25. Фіксатар-замак


Адначасова з'явіцца ручка ў рашотцы радыятара (мал. 1.25).

Заўвага: Перад адчыненнем капота неабходна прасачыць за тым, каб ланцужкі шклоачышчальнікаў не былі нахіленыя наперад. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця.


Адчыненне



Капот варта некалькі прыпадняць і пацягнуць за ручку ў кірунку стрэлкі – гл. правы малюнак. Пры гэтым будзе вызвалены фиксаторный кручок.



Падніміце капот і адкрыйце яго да ўпора У адчыненым стане капот утрымліваецца газавым цыліндрам-упорам.

Зачыненне



Вазьміцеся за капот са боку цыліндру-упора. Пацягніце капот дадолу датуль, пакуль не будзе пераадоленае супраціў цыліндру-упора і затым дайце капоту вольна апусціцца ў фіксатарны замак – націскаць не варта.

Па меркаваннях бяспекі пры руху аўтамабіля капот павінен быць заўсёды зачынены. Таму кожны раз для зачынення капота правярайце, ці зайшло запорное прылада ў зачапленне. Капот павінен быць надзейна злучаны з якія адпавядаюць элементамі кузава.


Калі падчас руху аўтамабіля будзе заўважана, што запорная прылада капота не спрацавала, варта адразу спыніцца і замкнуць капот маторнага адсека.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Прывад вентылятара ад сонечных батарэй
Пад'ёмнадзвіжная панэль люка даху
Дзеянне шклапад'ёмнікаў пры ўключаным запальванні
Кіраванне электрашклапад'ёмнікамі
Ахоўная сістэма сігналізацыі
Вечка багажніка
Наступныя артыкулы
Панэль прыбораў і органы кіравання
Кантрольныя і сігнальныя лямпы
Выключальнікі і перамыкачы
Подрулевой перамыкач паказальнікаў павароту і святла фар
Шклоачышчальнікі і шклоамывальнікі
Унутранае асвятленне


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Капот маторнага адсека Гольф 4 (1997-2004)
Кантактныя выключальнікі задняй дзверы, спінкі задняга сядзення,… Поло 4 (2001-2009)
Адчыненне капота маторнага адсека Туарэг 1 (2002-2006)
Прылада, зняцце і ўстаноўка капота Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню маторнага масла і яго замена Шаран 1 (1995-2000)
Замена маторнага масла Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Зняцце і ўстаноўка ахоўнага паддона маторнага адсека Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 22 + 27 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.