Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Deschiderea capotei compartimentului motor (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Informații generale
  • Manual
  • Deschiderea capotei compartimentului motor
            0


Cuprins: Deschidere ↓ Închidere ↓
Figura 1.24. Maneta de deschidere a capotei în interiorul mașinii: 1 – pârghie

Figura 1.24. Maneta de deschidere a capotei în interiorul mașinii: 1 – pârghie


Pentru a debloca capota, trageți de mânerul situat în stânga sub panoul frontal - capota compartimentului motor va fi eliberată de dispozitivul de blocare și se va ridica brusc ușor în sus sub acțiunea arcului (Fig. 1.24).

Figura 1.25. Dispozitiv de blocare

Figura 1.25. Dispozitiv de blocare


În același timp, pe grila radiatorului va apărea un mâner (Fig. 1.25).

Notă: Înainte de a deschide capota, asigurați-vă că brațele ștergătoarelor de parbriz nu sunt înclinate înainte. În caz contrar, pot apărea deteriorarea vopselei.


Deschidere



Capota trebuie ridicată ușor și mânerul tras în direcția săgeții – vezi imaginea din dreapta. Aceasta va elibera cârligul de blocare.



Ridicați capota și deschideți-o până la capăt În poziția deschis, capota este ținută de un opritor al buteliei.

Închidere



Prindeți capota din partea laterală a cilindrului de oprire. Trageți capota în jos până când rezistența cilindrului de oprire este depășită și apoi lăsați capota să cadă liber în dispozitivul de blocare - nu aplicați presiune.

Din motive de siguranță, capota trebuie să fie întotdeauna blocată când vehiculul este în mișcare. Prin urmare, de fiecare dată când închideți capota, verificați dacă dispozitivul de blocare s-a cuplat. Hota trebuie să fie bine conectată la elementele corespunzătoare ale corpului.


Dacă, în timp ce vehiculul este în mișcare, se observă că dispozitivul de blocare a capotei nu a funcționat, trebuie să vă opriți imediat și să blocați capota compartimentului motor.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Ventilator alimentat solar
Ridicați și glisați panoul trapei de acoperiș
Funcționarea geamurilor cu contactul pus
Comandă electrică geam
Sistem de alarma de securitate
Capacul portbagajului
Articole urmatoare
Panou de instrumente și comenzi
Lămpi de control și semnalizare
Întrerupătoare și întrerupătoare
Comutator pe coloana de direcție pentru semnalizatoare de direcție și faruri
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Iluminat interior


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Deschiderea capotei Golf 2 (1984-1993)
Demontare și instalare/reglarea capotei compartimentului motor Polo 4 (2001-2009)
Deschiderea capotei compartimentului motor Tuareg 1 (2002-2006)
Ansamblu motor Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia Sharan 1 (1995-2000)
Motor ștergător parbriz — demontare și montare Transporter T4 (1990-2003)
Demontare și instalare tăvii de protecție a compartimentului… Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 29 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.