Demontare și instalare/reglarea capotei compartimentului motor (VW Polo 4)

POLO

Notă: Demontarea și montarea capotei compartimentului motor, precum și reglarea acestuia pentru modelul IBIZA, se realizează, în principiu, în același mod ca și pentru POLO.

Demontarea

Deschideți capota compartimentului motor "1".

Scoateți duzele de spălare a parbrizului.

Deconectați furtunurile lichidului de spălare și firele electrice ale sistemului de încălzire de la duzele spălării și desfaceți-le de hotă.

Notă: Dacă capota scoasă trebuie reinstalată, fixați un cablu de capetele furtunurilor. Când furtunurile sunt scoase, cablul este tras în capotă și rămâne acolo.

Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția de montare a balamalelor "9" pe capotă cu un creion.

Pe fiecare parte, slăbiți, dar nu deșurubați, cele 2 șuruburi "7" care fixează balamalele de capotă.



Cereți unui asistent să sprijine capota. Folosind o șurubelniță mică, apăsați ușor suportul de blocare și scoateți opritorul de gaz cu arc "2" de pe suportul sferic superior.

Deșurubați șuruburile "7" și, împreună cu un asistent, scoateți capota compartimentului motor și puneți-o cu grijă deoparte.

Instalare

Împreună cu un asistent, așezați capota compartimentului motor pe balamale. Aliniați hota folosită folosind semnele făcute înainte de îndepărtare. Strângeți șuruburile "7" cu mâna.

Așezați loncherul cu gaz pe suportul sferic și fixați-l.

Închideți capota compartimentului motor și reglați golurile din îmbinările cu părțile adiacente, vezi mai târziu în acest capitol.

Strângeți șuruburile de fixare a balamalei la 23 Nm.

Trageți furtunurile lichidului de spălare și firele electrice ale duzelor de spălare cu un cablu și direcționați-le în mod corespunzător în noua capotă. Atașați furtunurile și firele și conectați-le la duzele spălării.

Ajustare

Slăbiți suportul de blocare a capotei, consultați capitolul relevant de mai jos.

Slăbiți șuruburile "7" care fixează balamalele de capotă.

Închideți capota compartimentului motor și verificați golurile din articulații. În acest caz, golurile dintre aripile drepte și stângi ar trebui să fie aceleași și paralele

Valori de degajare a articulațiilor prescrise/POLO:

• Capota compartiment motor - aripa 3.0^+1,0 mm
• Capota compartiment motor - grila radiatorului/far 4.0^+1,0 mm

Valori de degajare a articulațiilor prescrise/IBIZA:

• Capota compartiment motor - aripa de la 3 la 4 mm
• Capota compartiment motor - far 4mm

Dacă este necesar, deschideți capota compartimentului motor, slăbiți șuruburile "7" care fixează balamalele pe caroserie și, deplasând capota spre stânga sau spre dreapta, reglați golurile.


Strângeți șuruburile de fixare a balamalei la 23 Nm.

Înșurubați tampoanele de reglare "12" astfel încât capota să se potrivească strâns pe aripi când este închisă.

Notă: Pentru a verifica fixarea corectă a hotei, puteți folosi pastă de pâine sau gumă de mestecat lipită de tampoanele de oprire. După închiderea capotei, puteți determina dacă capota este așezată corect de amprenta pe masa de pâine.

Strângeți șuruburile care fixează suportul de blocare pe capotă la un cuplu de 10 Nm.

Eliminarea opritorului de gaz cu arc

Atenție: Dacă bara arcului cu gaz trebuie înlocuită, gazul trebuie eliberat din el înainte de a putea fi aruncat.

Prindeți opritorul de gaz cu arc într-o menghină în zona x = 50 mm.

Atenție: Este necesar să se prindă numai în zona specificată, altfel nu poate fi exclusă posibilitatea unui accident!

Ferăstrău prin prima treime din lungimea totală a cilindrului de oprire cu arc-gaz, măsurată de la marginea de limitare pe partea tijei pistonului. Pentru a opri stropirea uleiului, acoperiți zona de tăiere cu o cârpă.

Atenție: La tăiere, este necesar să purtați ochelari de protecție.