1 - kapota motorového priestoru
2 - doraz pružina-plyn
3 - zástrčka
4 - zastavovací nárazník
5 - vodiaci kus
6 - mriežka kapotáže
7 - skrutka, 23 Nm
8 - vložka
9 - záves
10 - tesnenie drenážneho puzdra
11 - CW tesnenie
12 - nastavovací nárazník
Ak chcete nastaviť výšku krytu, musíte zaskrutkovať alebo vyskrutkovať nárazník.
13 - svorka
Na upevnenie CW tesnenia.
POLO
Poznámka: Demontáž a montáž kapoty motorového priestoru, ako aj jej úprava pre model IBIZA prebieha v zásade rovnako ako u POLO.
Odstúpenie
Otvorte kapotu motorového priestoru -1-.
Odstráňte trysky ostrekovačov čelného skla.
Odpojte hadice kvapaliny ostrekovačov a elektrické káble vykurovacieho systému od trysiek ostrekovačov a odpojte ich od krytu.
Poznámka: Ak sa má odnímateľný kryt znova namontovať, pripojte na konce hadíc šnúru. Pri vyťahovaní hadíc sa šnúra vtiahne do kapoty a zostane v nej.
Pre uľahčenie následnej montáže si fixkou označte montážnu polohu pántov -9- na kapote.
Na každej strane uvoľnite, ale neodskrutkujte 2 skrutky -7- pripevňujúce pánty ku kapote.
Požiadajte asistenta, aby podoprel kapotu. Pomocou malého skrutkovača mierne stlačte prídržnú sponu a odstráňte zarážku pružiny -2- z horného guľového čapu.
Odskrutkujte skrutky -7- a spolu s pomocníkom snímte kapotu motorového priestoru a opatrne ju odložte.
Inštalácia
Spolu s asistentom pripevnite kapotu motorového priestoru na pánty. Zarovnajte použitý kryt podľa značiek, ktoré ste urobili pred odstránením. Dotiahnite skrutky -7- rukou.
Na guľový kolík nasaďte doraz pružiny a zaistite ho.
Zatvorte kapotu motorového priestoru a upravte medzery v spojoch s priľahlými časťami, pozrite si túto kapitolu nižšie.
Utiahnite skrutky závesu na 23 Nm.
Natiahnite hadičky kvapaliny do ostrekovačov, ako aj elektrické vodiče trysiek ostrekovačov, pomocou kábla a podľa toho ich veďte v novom kryte. Hadice a drôty sa pripájajú a pripájajú k dýzam ostrekovačov.
Úprava
Odskrutkujte upevnenie uzamykacej konzoly kapoty, pozrite si príslušnú kapitolu nižšie.
Uvoľnite skrutky -7- pripevňujúce pánty ku kapote.
Zatvorte kapotu motorového priestoru a skontrolujte medzery v spojoch. V tomto prípade musia byť medzery na pravom a ľavom krídle rovnaké a rovnobežné
Predpísané kĺbové vôle/POLO:
- Kapota motorového priestoru - blatník 3,0+1,0 mm
- Kapota motorového priestoru – mriežka/svetlomet 4,0+1,0 mm
Špecifikované vôle kĺbov/IBIZA:
- Kapota motorového priestoru - 3 až 4 mm blatník
- Kapota motorového priestoru - 4mm svetlomet
V prípade potreby otvorte kapotu motorového priestoru, uvoľnite skrutky -7- na pripevnenie pántov ku karosérii a pohybom kapoty doľava alebo doprava upravte medzery.
Utiahnite skrutky závesu na 23 Nm.
Naskrutkujte nastavovacie tlmiče -12- tak, aby kapota v zatvorenej polohe tesne priliehala na blatníky.
Poznámka: Na kontrolu správneho uchytenia krytu môžete použiť chlebovú pastu alebo žuvačku nalepenú na dorazoch. Po zatvorení krytu sa dá z odtlačku na chlebovej hmote zistiť, či kryt správne sedí.
Utiahnite skrutky zaisťujúce blokovaciu konzolu ku kapote na 10 Nm.
Likvidácia uzáveru pružina-plyn
Pozor: Ak je potrebné vymeniť pružinový uzáver plynu, je potrebné pred jeho likvidáciou z neho uvoľniť plyn.
Do zveráka upnite doraz pružiny a plynu v oblasti x = 50 mm.
Pozor: Upínať je povinné len v určenom priestore, inak nie je možné vylúčiť možnosť úrazu!
Prerežte valec dorazu pružina-plyn v prvej tretine jeho celkovej dĺžky, počítajúc od obmedzujúcej hrany na strane piestnice. Miesto rezu prikryte handrou, aby ste zadržali rozliaty olej.
Pozor: Pri pílení je potrebné pracovať s ochrannými okuliarmi.
Komentáre návštevníkov