Demontaż i montaż/regulacja maski komory silnika (VW Polo 4)

POLO

Uwaga: Demontaż i montaż maski komory silnika, a także jej regulacja w modelu IBIZA, odbywają się zasadniczo w taki sam sposób jak w modelu POLO.

Wyjmowanie

Otwórz maskę komory silnika "1".

Zdejmij dysze spryskiwaczy szyby przedniej.

Odłączyć przewody płynu do spryskiwaczy i przewody elektryczne układu ogrzewania od dysz spryskiwaczy i odkręcić je od maski.

Uwaga: Jeśli zdemontowana osłona ma zostać ponownie zamontowana, należy przymocować sznurek do końcówek węży. Po wyciągnięciu węży przewód zostaje wciągnięty do maski i tam pozostaje.

Aby ułatwić późniejszy montaż, należy zaznaczyć pisakiem na masce miejsce montażu zawiasów "9".

Po każdej stronie poluzuj, ale nie wykręcaj, 2 śruby "7" mocujące zawiasy do maski.

Poproś asystenta o podparcie maski. Za pomocą małego śrubokręta lekko naciśnij uchwyt blokujący i wyjmij ogranicznik sprężyny gazowej "2" z górnego czopu kulistego.



Odkręć śruby "7" i przy pomocy drugiej osoby zdejmij maskę komory silnika, ostrożnie odkładając ją na bok.

Instalacja

Wspólnie z drugą osobą umieść maskę komory silnika na zawiasach. Wyrównaj używaną maskę, korzystając ze znaków wykonanych przed jej zdjęciem. Dokręć śruby "7" ręcznie.

Umieść sprężynę gazową na czopie kulistym i zabezpiecz ją.

Zamknij maskę komory silnika i wyreguluj szczeliny w połączeniach z sąsiednimi częściami, patrz dalej w tym rozdziale.

Dokręć śruby mocujące zawiasy momentem 23 Nm.

Przeciągnij przewody płynu do spryskiwaczy i przewody elektryczne dysz spryskiwaczy za pomocą sznurka i ułóż je odpowiednio w nowej masce. Podłącz węże i przewody do dysz spryskiwaczy.

Modyfikacja

Odkręć wspornik blokujący maskę, zapoznaj się z odpowiednim rozdziałem poniżej.

Odkręć śruby "7" mocujące zawiasy do maski.

Zamknij maskę komory silnika i sprawdź szczeliny w połączeniach. W tym przypadku odstępy między prawym i lewym skrzydłem powinny być takie same i równoległe

Zalecane wartości luzu na połączeniach/POLO:

• Maska komory silnika - skrzydło 3.0^+1,0 mm
• Maska komory silnika - osłona chłodnicy/reflektor 4.0^+1,0 mm

Zalecane wartości luzu połączeń/IBIZA:

• Maska komory silnika - skrzydło od 3 do 4 mm
• Maska komory silnika - reflektor 4mm

W razie potrzeby otwórz maskę komory silnika, poluzuj śruby "7" mocujące zawiasy do nadwozia i przesuwając maskę w lewo lub w prawo, wyreguluj szczeliny.

Dokręć śruby mocujące zawiasy momentem 23 Nm.

Wkręć zderzaki regulacyjne "12" tak, aby maska po zamknięciu ściśle przylegała do błotników.

Uwaga: Aby sprawdzić, czy kaptur jest prawidłowo dopasowany, można użyć pasty chlebowej lub gumy do żucia przyklejonej do zderzaków oporowych. Po zamknięciu kaptura można sprawdzić, czy kaptur jest prawidłowo osadzony po odcisku na masie chlebowej.

Dokręć śruby mocujące uchwyt blokujący do maski momentem obrotowym 10 Nm.

Utylizacja sprężyny gazowej

Uwaga: Jeśli konieczna jest wymiana sprężyny gazowej, przed jej utylizacją należy najpierw uwolnić z niej gaz.

Zacisnąć ogranicznik sprężynowo-gazowy w imadle w odległości x = 50 mm.

Uwaga: Mocowanie należy wykonywać tylko w wyznaczonym miejscu, w przeciwnym razie nie można wykluczyć możliwości wypadku!

Przeciąć pierwszą trzecią część całkowitej długości cylindra sprężynowo-gazowego, mierzoną od krawędzi ograniczającej po stronie tłoczyska. Aby zapobiec rozpryskiwaniu się oleju, należy przykryć miejsce cięcia szmatką.

Uwaga: Podczas cięcia należy nosić okulary ochronne.