Przekręcając pokrywę można zmienić czas uruchomienia automatycznego układu rozruchu silnika. W takim przypadku nie należy w żadnym wypadku odchodzić od podstawowych ustawień.
Wyjmij filtr powietrza. Odkręć 3 śruby pokrywy i obróć pokrywę. Jednocześnie należy obserwować przepustnicę powietrza znajdującą się w górnej części gaźnika. Jeżeli zachodzi potrzeba wydłużenia czasu, w którym przepustnica powietrza pozostaje w pozycji zamkniętej, należy obrócić pokrywę tak, aby przepustnica powietrza przesuwała się w kierunku "zu" (maksymalnie 5 mm od znaku).
Na koniec należy sprawdzić układ automatycznego uruchamiania silnika. Po rozgrzaniu przepustnica powietrza powinna być otwarta (być w pozycji wyprostowanej).
W przypadku wcześniejszego wyłączenia automatycznego systemu rozruchu silnika należy przekręcić pokrywę w przeciwnym kierunku (maksymalnie 5 mm od znaku).
[Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: www.VWMANUAL.ru]
Regulacja automatycznego układu rozruchu silnika (VW Transporter T3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan
Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalowanie grzałki
Automatyczny system rozruchu silnika
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości CO
Sprawdzanie wałków przepustnicy i zaworów powietrza
Regulacja linki gaźnika 34 PICT
Sprawdzanie zaworu odcinającego cyrkulację powietrza
Wyjmowanie i instalowanie grzałki
Automatyczny system rozruchu silnika
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości CO
Sprawdzanie wałków przepustnicy i zaworów powietrza
Regulacja linki gaźnika 34 PICT
Sprawdzanie zaworu odcinającego cyrkulację powietrza
Kolejne artykuły
Sprawdzanie układu automatycznego rozruchu silnika
Sprawdzanie i regulacja ilości wtrysku pompy przyspieszającej
Sprawdzanie i regulacja szczeliny przepustnicy powietrza
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego zimnego silnika
Kontrola i regulacja przepustnicy odcinającej i zaworu zwalniającego
Wyjmowanie i instalacja rury dolotowej z gaźnikiem
Sprawdzanie układu automatycznego rozruchu silnika
Sprawdzanie i regulacja ilości wtrysku pompy przyspieszającej
Sprawdzanie i regulacja szczeliny przepustnicy powietrza
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego zimnego silnika
Kontrola i regulacja przepustnicy odcinającej i zaworu zwalniającego
Wyjmowanie i instalacja rury dolotowej z gaźnikiem
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzenie i regulacja układu wtrysku paliwa «KE-Jetronic»… Passat B4 (1988-1996)
Regulacja prędkości obrotowej silnika — gaźnik PICT z… Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Wyjmowanie i instalacja/regulacja zamka maski komory silnika Polo 4 (2001-2009)
Numer silnika samochodu Touareg 1 (2002-2006)
Numer silnika samochodu Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja zapłonu silnika 2,0 l Sharan 1 (1995-2000)
Elementy i części układu dolotowego silnika wysokoprężnego BJB o… Caddy 3 (2003-2010)
Sprawdzenie i regulacja układu wtrysku paliwa «KE-Jetronic»… Passat B4 (1988-1996)
Regulacja prędkości obrotowej silnika — gaźnik PICT z… Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Wyjmowanie i instalacja/regulacja zamka maski komory silnika Polo 4 (2001-2009)
Numer silnika samochodu Touareg 1 (2002-2006)
Numer silnika samochodu Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja zapłonu silnika 2,0 l Sharan 1 (1995-2000)
Elementy i części układu dolotowego silnika wysokoprężnego BJB o… Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Transporter T4
Transporter T3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Gaźnik 34 PICT
- Gaźniki 2E3 i 2E4
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy nadwozia i wnętrza
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające (diesla)
- Urządzenia zasilające (benzyna)
- Schematy elektryczne (diesla)
- Schematy elektryczne (benzyna)

Komentarze gości