Uruchom silnik na biegu jałowym.
Dociśnij ręcznie dźwignię nastawczą do śruby regulacyjnej (biała strzałka).
Sprawdź liczbę obrotów iw razie potrzeby zdejmij uszczelkę i wyreguluj obroty. Wartość zadana: 1300±100 obr./min.
Po regulacji uszczelnić śrubę regulacyjną niebieską nasadką.
Zwiększ prędkość do 3000 obr./min, podczas gdy dźwignia blokująca ustawienia amortyzatora przesunie się do śruby regulacyjnej (strzałka).
Zwolnij dźwignię przepustnicy. Dźwignia nastawcza powinna powoli odsunąć się od śruby regulacyjnej, a przepustnica powinna zamknąć się po około 3 sekundach.
Uwaga: Pozycja montażowa zaworu opóźniającego: strona skierowana w stronę gaźnika.
Komentarze gości