Uruchom silnik na biegu jałowym.
Naciśnij dźwignię regulacyjną ręką na śrubę regulacyjną (biała strzałka).
Sprawdź prędkość i w razie potrzeby usuń uszczelkę i wyreguluj prędkość. Wartość zadana: 1300±100 obr./min.
Po dokonaniu regulacji należy zabezpieczyć śrubę regulacyjną niebieską nasadką.
Zwiększ prędkość do 3000 obr./min., podczas gdy dźwignia regulacyjna amortyzatora blokującego przesuwa się w kierunku śruby regulacyjnej (strzałka).
Zwolnij dźwignię przepustnicy. Dźwignia nastawcza powinna powoli oddalać się od śruby regulacyjnej, a przepustnica powinna się zamknąć po około 3 sekundach.
Uwaga: Miejsce montażu zaworu opóźniającego: strona skierowana w stronę gaźnika.
Komentarze gości