Badanie
Aby sprawdzić: silnik musi być zimny.
Za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję między odłączonym przewodem -1- a masą. Ustaw wartość: 0,25-0,50 omów.
Sprawdź napięcie zasilania między przewodem -2- a masą. Ustaw wartość: nie mniej niż 11,5 wolta.
Jeśli występuje odchylenie od podanych wartości, wymienić nagrzewnicę rury wlotowej.
Wycofanie
Wyjmij filtr powietrza.
Wyjmij gaźnik.
Odkręć nakrętkę -1- i śrubę -2-.
Poluzuj śruby kolektora dolotowego na głowicach cylindrów.
Podnieś rurę wlotową i wykręć 3 śruby nagrzewnicy.
Umieść drewniany klocek pod rurą wlotową.
Ostrożnie wybij nagrzewnicę z rury wlotowej plastikowym młotkiem (strzałka).
Odłącz przewód elektryczny od grzejnika.
Instalacja
Zwilżyć gumowy pierścień uszczelniający nagrzewnicy rury wlotu płynu chłodzącego, co ułatwi montaż.
Włożyć nagrzewnicę rury wlotowej z nowym O-ringiem i zabezpieczyć 3 śrubami (7 nm).
Przymocuj rurę wlotową z nowymi uszczelkami do głowic cylindrów momentem dokręcania śrub 20 Nm.
Podłączyć przewody elektryczne nagrzewnicy rury wlotowej.
Przykręcić rurę wodną, śruby -1- i -2-.
Zainstaluj gaźnik.
Zainstaluj filtr powietrza.
Komentarze gości