Sprawdzanie wałków przepustnicy i zaworów powietrza (VW Transporter T3)

Łożyska obu wałów nie powinny być uszkodzone, lecz wały powinny się łatwo obracać.

Jeżeli luz przepustnicy jest duży, zasysany jest nadmiar powietrza. Konsekwencje: utrudniony rozruch silnika i nierówna praca silnika na biegu jałowym.

Zamknięta przepustnica powietrza powinna ściśle przylegać do ścian i nie powinna się blokować po otwarciu.

Informacje są prezentowane na stronie internetowej [VWMANUAL]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Poprzednie artykuły
Regulacja linki gaźnika 34 PICT
Sprawdzanie zaworu odcinającego cyrkulację powietrza
Wyjmowanie i instalowanie zaworu iglicowego pływaka
Regulacja gaźnika 34 PICT
Wyjmowanie i instalowanie gaźnika 34 PICT
Gaźnik 34 PICT — opis konstrukcji

Kolejne artykuły
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości CO
Automatyczny system rozruchu silnika
Wyjmowanie i instalowanie grzałki
Regulacja automatycznego układu rozruchu silnika
Sprawdzanie układu automatycznego rozruchu silnika
Sprawdzanie i regulacja ilości wtrysku pompy przyspieszającej

Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy Passat B4 (1988-1996)
Sprawdzanie hydraulicznych popychaczy zaworów w silnikach… Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego Polo 3 (1995-2003)
Sprawdzanie przemieszczenia osiowego wałków rozrządu Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy powietrza doładowującego Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie filtra powietrza Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja luzu przepustnicy powietrza Beetle (1960-1986)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Transporter T4 Transporter T3