Kontrola hriadeľov škrtiacej klapky a vzduchových ventilov (VW Transporter T3)

Ložiská oboch hriadeľov by nemali byť zlomené, ale hriadele by sa mali ľahko pohybovať.

Ak je vôľa škrtiacej klapky veľká, nadbytočný vzduch sa nasáva. Dôsledok: ťažké štartovanie motora a nerovnomerný chod naprázdno.

Uzavretá vzduchová klapka by mala tesne priliehať k stenám a pri otvorení by sa nemala zasekávať.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Predchádzajúce články
Nastavenie lanka karburátora 34 PICT
Kontrola uzatváracieho ventilu cirkulácie vzduchu
Odstránenie a inštalácia plavákového ihlového ventilu
Nastavenie karburátora 34 OBR
Demontáž a montáž karburátora 34 PICT
Karburátor 34 PICT — popis konštrukcie

Nasledujúce články
Kontrola a úprava otáčok voľnobehu a obsahu CO
Automatický systém štartovania motora
Odstránenie a inštalácia vykurovacej špirály
Nastavenie systému automatického štartovania motora
Kontrola systému automatického štartovania motora
Kontrola a nastavenie vstrekovaného množstva akceleračného čerpadla

Podobné články z iných návodov na autá VW:
Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky Passat B4 (1988-1996)
Schéma 20. Riadiaca jednotka systému vstrekovania paliva 4AV,… Golf 4 (1997-2004)
Vstrekovače, regulátor polohy škrtiacej klapky (od 12.1997) Polo 3 (1995-2003)
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov a nastavovačov časovania… Touareg 1 (2002-2006)
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky škrtiacej klapky a… Tiguan 1 (2007-2015)
Teleso škrtiacej klapky Sharan 1 (1995-2000)
Čistenie riadiacej jednotky škrtiacej klapky (J338) Caddy 3 (2003-2010)

Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

HTMLTextBB Code

Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Transportér T4 Transportér T3