Poznámka: Ak chcete odstrániť riadiacu jednotku škrtiacej klapky -J333-, najskôr odstráňte riadiacu jednotku riadiacej klapky -J808-. Odpojte vákuovú hadicu -šípka-. Nadvihnite kryt motora v bodoch -1- a odstráňte kryt motora pohybom dopredu v smere šípky-. Odstráňte vzduchový filter. Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku -1-. Uvoľnite pružinové spony a odstráňte hadicu -2- na elektromagnetickom ventile nádoby 1 a tlakovom potrubí -N80- -3-. Odskrutkujte tlakové potrubie -3- na turbodúchadle a vyberte tlakové potrubie -3-.
Odpojte všetky konektory a hadicové spoje na sacej prípojke -4- a na ovládacej jednotke ovládacej klapky -J808-. Odskrutkujte zaisťovacie skrutky -šípky- na sacích potrubiach a potiahnite sacie potrubia s riadiacou jednotkou ovládacej klapky -J808- nahor.
Odstráňte zaisťovacie skrutky -šípky-.
Demontáž riadiacej jednotky škrtiacej klapky -J338-
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny -1- od hadicových svoriek. Odpojte konektor -2- pre snímač teploty nasávaného vzduchu 3 -G520- so snímačom teploty nasávaného vzduchu 3 -G583- Odstráňte hadicu plniaceho vzduchu -3- z riadiacej jednotky škrtiacej klapky -J338- a potrubia plniaceho vzduchu.
Odskrutkujte zaisťovacie skrutky -šípky- a vyberte riadiacu jednotku škrtiacej klapky -J338- zo sacieho potrubia.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom treba dodržiavať nasledujúce.
Tesnenia a okrajové tesnenia sa musia vymeniť. Hadice a hadicové armatúry systému plniaceho vzduchu musia byť pred inštaláciou zbavené oleja a tuku. Všetky hadicové spoje musia byť zaistené štandardnými svorkami modelového roku. Zatlačte kryt motora v bodoch -1- v smere šípky- nadol, kým v týchto bodoch nezapadne na svoje miesto. Nasuňte vákuové vedenie na konektor -šípka-. Ak bola nainštalovaná nová riadiaca jednotka regulačnej klapky alebo riadiaca jednotka škrtiacej klapky. Vymažte adaptačné parametre a prispôsobte riadiacu jednotku motora -J623- na ovládanie riadiacej jednotky klapky alebo jednotky škrtiacej klapky.
Komentáre návštevníkov