Ogólnie rzecz biorąc, gaźnik powinien być całkowicie rozmontowany tylko wtedy, gdy konieczny jest generalny remont. Ta praca musi być wykonana na stacji paliw. Jeżeli gaźnik jest zabrudzony od wewnątrz, w większości przypadków wystarczy zdjąć górną część gaźnika i odkręcić dyszę główną z komory pływakowej. W takim przypadku komora pływakowa jest czyszczona benzyną lub powietrzem.
Komentarze gości