Pred otvorením kapoty skontrolujte, či sú ramená stieračov pritlačené k prednému sklu, inak môžete poškodiť lak.
Potiahnite uvoľňovaciu páku kapoty motora pod predným panelom v smere šípky - kapota sa pôsobením pružiny mierne zdvihne.
Zdvihnite kryt za rukoväť (kresba 1.52) a dvíhajte kryt ďalej, kým ho zarážky plynových fliaš nezačnú držať v otvorenej polohe.
UPOZORNENIE: Horúca chladiaca kvapalina môže spôsobiť popáleniny. Nikdy neotvárajte kapotu, ak spozorujete únik pary alebo chladiacej kvapaliny - je to nebezpečné. Pred opatrným otvorením krytu počkajte, kým para alebo chladiaca kvapalina prestanú unikať.
Zatváranie kapoty
Potiahnite kapotu nadol, kým sa neprekoná odporová sila dorazov plynových fliaš.
Nechajte kryt voľne klesnúť do západky - nevyvíjajte tlak.
Ak sa vám nepodarí kryt bezpečne zatvoriť, znova ho nadvihnite a skúste ho znova zavrieť.
UPOZORNENIE: Pri zatváraní krytu vždy skontrolujte, či je bezpečne zaistený. Kapota musí byť bezpečne pripevnená k susedným častiam tela.
UPOZORNENIE: Ak si počas jazdy všimnete, že kapota nie je zaistená, okamžite zastavte a zatvorte ju - inak hrozí nebezpečenstvo nehody.
Komentáre návštevníkov