Instrucțiuni: La reglarea capotei, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață plană. Opritoarele reglabile -2- din stânga și dreapta nu sunt destinate reglajului capotei. Sunt concepute pentru a fixa poziția capotei -5- și pentru a amortiza vibrațiile. Capota este reglată corect dacă trece fără probleme în alte panouri ale corpului, nu este îngropată în interior și nu iese în afară și are un spațiu uniform pe întregul perimetru.Hota trebuie fixată în blocare fără efort vizibil.
Scoateți cârligul de blocare -3-. Prin slăbirea șuruburilor -5- ale balamalelor capotei din stânga și din dreapta, dar fără a le întoarce, poziția capotei poate fi reglată. Prin slăbirea șuruburilor -6- ale balamalelor capotei din stânga și din dreapta, dar fără a le întoarce, este posibilă reglarea înălțimii capotei în spate. Prin deșurubarea și strângerea opritoarelor reglabile -2-, puteți regla nivelul acestora la poziția capotei. Asigurați-vă că golurile sunt egale. După reglare, balamalele -4- și șuruburile -5- și -6- trebuie tratate cu tratament anticoroziv. După reglarea capotei, cârligul de blocare -3- poate fi instalat și reglat din nou. Prin schimbarea poziției încuietorului -1- este posibilă reglarea înălțimii poziției părții frontale a capotei.
Reglarea blocării capotei
Instrucțiuni: Nu scoateți zăvorul capotei. Este afișat în starea eliminată doar în scopuri ilustrative.
Scoateți grila decorativă. Prin slăbirea șurubului -2- în față și a șuruburilor -5- în spate, spațiul din partea din față a capotei poate fi reglat. Cuplu de strângere pentru șuruburi -2 și 5- 12 Nm. Reglați poziția cârligului de blocare.
Comentariile vizitatorilor