Rysunek 1.26. Sterownica: 1 – klamka do otwierania drzwi; 2 – pojedyncze przyciski sterujące blokadą; 3 – Zewnętrzny wyłącznik oświetlenia; 4 – Przełącznik hamulca postojowego; 5 – deflektory do ukierunkowanego nawiewu powietrza; 6 – regulatory natężenia dopływu powietrza poprzez oddzielne deflektory; 7 – przełącznik lewej kolumny kierownicy; 8 – sterowanie na kierownicy wielofunkcyjnej*; 9 – zestaw wskaźników; 10 – przełącznik prawej kolumny kierowniczej; 11 – pudełek do przechowywania (aby otworzyć naciśnij pokrywę); 12 – przełącznik świateł awaryjnych; 13 – deflektor nawiewu powietrza rozproszonego; 14 – miejsce na uchwyt na telefon komórkowy; 15 – Poduszka powietrzna pasażera z przodu; 16 – Uchwyt i zamek głównego schowka; 17 – Wyłącznik poduszki powietrznej 15; 18 – jednostka nawigacyjna i/lub audio*; 19 – Przełącznik-regulator ogrzewania fotela pasażera z przodu; 20 – Jednostka sterująca systemem HVAC; 21 – dźwignia zmiany biegów (skrzynia manualna)/selektor trybu (AT); 22 – schowek lub popielniczka; 23 – Przełączniki sterowania przednimi szybami; 24 – Przełączniki sterowania tylną szybą *; 25 – Przełącznik blokady tylnej szyby *; 26 – jednostka regulacji lusterka zewnętrznego; 27 – przycisk otwierania pokrywy bagażnika; 28 – Przycisk otwierania klapki wlewu paliwa; 29 – uchwyt zwalniający zatrzask maski; 30 – Regulator intensywności podświetlenia instrumentów i przełączników; 31 – uchwyt regulacji zasięgu reflektorów; 32 – schowek kierowcy; 33 – Przełącznik tempomatu*; 34 – Poduszka powietrzna kierowcy z przodu; 35 – przełącznik klaksonu; 36 – uchwyt blokady kolumny kierowniczej; 37 – wyłącznik zapłonu; 38 – Wyłącznik dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera z przodu; 39 – Przełącznik-regulator ogrzewania fotela kierowcy*; 40 – przełącznik układu stabilizacji (DSP); 41 – Przełącznik funkcji Auto Hold*; 42 – schowek z uchwytami na kubki; 43 – Przełącznik sterowania roletą tylnej szyby*; 44 – Przełącznik układu wspomagania parkowania*; 45 – Przełącznik układu monitorowania ciśnienia w oponach
Uwaga: Lokalizacja instrumentów sterujących różni się w zależności od konkretnego modelu pojazdu i typu silnika.
Rysunek 1.27. Zestaw wskaźników: 1 – przyciski ustawiania czasu; 2 – obrotomierz; 3 – godziny; 4 – wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 5 – Wyświetlacz wielofunkcyjny; 6 – wskaźnik rezerwy paliwa; 7 – prędkościomierz; 8 – licznik kilometrów i licznik podróży z możliwością resetowania; 9 – przycisk resetowania licznika kilometrów z możliwością resetowania; 10 – Przycisk wskaźnika serwisowego
Tachometr
Wskazówka tachometru nie powinna w żadnym wypadku znaleźć się w czerwonym polu skali. Początek czerwonej strefy skali uzależniony jest od modelu zamontowanego silnika.
Oglądać
Aby ustawić aktualną godzinę, użyj przycisku znajdującego się po prawej stronie pod obrotomierzem.
Aby ustawić godziny, przekręć przycisk przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do oporu. Pojedynczy krótki obrót przycisku spowoduje przesunięcie czasu o jedną godzinę. Po przekręceniu przycisku i przytrzymaniu go w tej pozycji zegar zaczyna się nieprzerwanie poruszać.
Aby ustawić minuty, przekręć przycisk zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu. Pojedyncze krótkie naciśnięcie przycisku spowoduje zmianę o minutę. Po przekręceniu przycisku i przytrzymaniu go w tej pozycji minuty będą się zmieniać w sposób ciągły.
Temperatura płynu chłodzącego
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Po włączeniu zapłonu, w trakcie kontroli sprawności, na kilka sekund zapala się kontrolka.
Strefa niskiej temperatury
Unikaj wysokich obrotów silnika i nie obciążaj go zbytnio.
Strefa normalnej temperatury roboczej
Gdy pojazd porusza się normalnie, wskazówka powinna znajdować się w środkowej strefie skali. Gdy silnik pracuje pod dużym obciążeniem i temperatura powietrza na zewnątrz jest wysoka, wskazówka może czasami znaleźć się w prawym polu skali. Nie powinno to powodować niepokoju, dopóki nie zapali się kontrolka ostrzegawcza.
Uwaga: Montaż dodatkowych reflektorów przed osłoną chłodnicy zmniejsza jej skuteczność. Przy wysokich temperaturach otoczenia i dużym obciążeniu silnika istnieje ryzyko przegrzania silnika.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Pojemność zbiornika paliwa samochodu wynosi około 62 litry.
Jeżeli wskaźnik osiągnął czerwoną strefę rezerwy paliwa i jednocześnie zapali się kontrolka ostrzegawcza, oznacza to, że w zbiorniku pozostało jeszcze około 8 litrów paliwa.
Prędkościomierz
Urządzenie pokazuje prędkość pojazdu.
Drogomierz
Pokazuje całkowity przebieg samochodu, dolny pokazuje przebieg od określonego momentu (licznik podróży).
Ostatnia cyfra dolnego wskazania licznika oznacza odcinki 100-metrowe.
Dolny licznik resetuje się do zera poprzez naciśnięcie przycisku znajdującego się pod prędkościomierzem.
Wskaźnik serwisowy
Gdy nadejdzie czas następnej konserwacji, dolny licznik (licznik dziennych kilometrów) na prędkościomierzu wyświetlany jest jeden z następujących symboli, wskazujący rodzaj wymaganej konserwacji:
- serwis olejowy - serwis OEL lub - serwis OIL;
- usługa inspekcyjna - usługa INSP.
Po około minucie od uruchomienia silnika kontrolka serwisowa zgaśnie. Możesz przełączyć urządzenie na wyświetlanie dziennego przebiegu wcześniej, naciskając i przytrzymując przycisk ustawień licznika dziennego przebiegu przez ponad pół sekundy.
Firma serwisowa Volkswagena wykonująca konserwację po zakończeniu prac przywraca pierwotną pozycję wskaźnika serwisowego.
Jeżeli serwis nie został wykonany w serwisie Volkswagena, wskaźnik serwisowy należy ustawić w pierwotnej pozycji w następującej kolejności:
- przy wyłączonym zapłonie naciśnij i przytrzymaj przycisk resetowania znajdujący się pod prędkościomierzem;
- przekręć przycisk minut w prawo, aby ustawić godziny. Na wyświetlaczu pojawi się komunikat "serwis".
Uwaga: W każdym przypadku należy zainstalować wyłącznie wymagany rodzaj konserwacji. W przeciwnym wypadku czas potrzebny na konserwację będzie podany nieprawidłowo. Naciskając przycisk ustawień możesz wybrać konkretny rodzaj usługi.
Uwaga: Nie należy ustawiać zerowania pomiędzy dwoma okresami konserwacji, gdyż spowoduje to nieprawidłowe wskazania urządzenia.
Uwaga: Jeśli wymieniono prędkościomierz, wskaźnik serwisowy należy zaprogramować ponownie. Operację tę należy wykonać w serwisie Volkswagena. Jeżeli wskaźnik serwisowy nie zostanie przeprogramowany, czynności obsługowe pojazdu należy wykonywać zgodnie z "Książką serwisową", a nie zgodnie ze wskazaniami wskaźnika serwisowego.
Wskaźnik wielofunkcyjny
Rysunek 1.28. Wskaźnik wielofunkcyjny
Wielofunkcyjny wyświetlacz wskaźnikowy MFA (komputer pokładowy) zawiera następujące informacje:
- czas podróży;
- przebyta odległość;
- chwilowe jednostkowe zużycie paliwa;
- średnie jednostkowe zużycie paliwa;
- średnia prędkość ruchu;
- pozostały zasięg paliwa;
- temperatura zewnętrzna.
Rysunek 1.29. Przełączniki przyciskowe do trybów pracy wskaźników wielofunkcyjnych
Naciskając wielokrotnie przez krótki czas przełącznik B na dźwigni wycieraczek, można zmienić wskazania wyświetlacza przy włączonym zapłonie (rysunek 1.29).
Akumulatory
Wskaźnik wielofunkcyjny wyposażony jest w dwa automatyczne urządzenia magazynujące:
- 1 - urządzenie pamięci masowej do przechowywania informacji o poszczególnych podróżach;
- 2 - urządzenie pamięci masowej, służące do przechowywania informacji na temat grupy ostatnich podróży.
W prawym górnym rogu wyświetlacza pojawiają się cyfry "1" lub "2", wskazujące, który dysk jest aktualnie wybrany.
Aby zmienić urządzenie pamięci masowej, naciśnij krótko przycisk A przy włączonym zapłonie (patrz 1.29).
Napęd do gromadzenia informacji o poszczególnych podróżach (1) gromadzi od momentu włączenia zapłonu do momentu jego wyłączenia następujące dane dotyczące podróży: czas podróży, przebyty dystans oraz ilość zużytego paliwa. Na podstawie tych danych obliczana jest średnia prędkość, chwilowe i średnie jednostkowe zużycie paliwa.
Jeżeli pojazd nie porusza się przez okres dłuższy niż dwie godziny, wszystkie dane zapisane na nośniku pamięci zostaną automatycznie usunięte.
Akumulator do gromadzenia informacji o całkowitym przebiegu pojazdu (2) gromadzi wszystkie dane o dowolnej liczbie podróży aż do osiągnięcia wskaźników sumarycznych 99 godzin i 59 minut ruchu pojazdu, 9999 km przebiegu i 999 litrów zużytego paliwa. Zgromadzone dane służą do obliczenia średnich wartości jednostkowego zużycia paliwa i prędkości, uzyskanych na podstawie wyników wszystkich podróży.
Po przekroczeniu jednej z podanych wartości dane w akumulatorze dotyczące całkowitego przebiegu zostają skasowane, a odliczanie rozpoczyna się od nowa. Dysk ten, w przeciwieństwie do dysku przeznaczonego do podróży indywidualnych, nie usuwa danych po dwóch godzinach bezczynności.
Usuwanie danych z urządzeń pamięci masowej
Możesz wyczyścić aktualnie wybrany dysk, przytrzymując klawisz A przez ponad dwie sekundy.
Po odłączeniu akumulatora dane zapisane na obu urządzeniach pamięci masowej zostają usunięte.
Wskazania
°C – Temperatura powietrza na zewnątrz.
Zakres wskazań wynosi od –40°C do +58°C. Gdy pojazd stoi lub porusza się z bardzo niską prędkością, wyświetlana temperatura powietrza na zewnątrz może być nieznacznie wyższa od wartości rzeczywistej ze względu na wpływ promieniowania cieplnego silnika.
Przy temperaturze zewnętrznej od +4°C do –7°C na wyświetlaczu oprócz temperatury zewnętrznej pojawia się również ikona płatka śniegu (ostrzeżenie o możliwym czarnym lodzie).
Ikona ta najpierw miga przez około 5 sekund, a następnie pozostaje podświetlona do momentu, aż temperatura zewnętrzna przekroczy +4°C lub spadnie poniżej –7°C.
Wnioskując na podstawie temperatury powietrza na zewnątrz o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi, należy pamiętać, że nawet przy temperaturze około +4°C na drodze może pojawić się czarny lód.
min – Czas podróży.
Akumulator 1 pokazuje czas, jaki upłynął od momentu włączenia zapłonu lub wyczyszczenia akumulatora.
Akumulator 2 pokazuje całkowity czas wszystkich pojedynczych przejazdów.
Maksymalna możliwa wartość wyświetlania w obu pozycjach przełącznika wynosi 99 godzin i 59 minut. Po przekroczeniu tej wartości odliczanie rozpoczyna się od nowa od zera.
km – przebyta odległość.
Wszystko, co powiedziano odnośnie "Czasu podróży" odnosi się również do wyświetlanego "Przebytego dystansu". Maksymalna wartość jaką można wyświetlić to 9999 km.
1/100 km – Chwilowe jednostkowe zużycie paliwa.
Pokazuje aktualne zużycie paliwa w litrach na 100 km.
Chwilowe zużycie paliwa jest liczone co 30 m podróży. Gdy pojazd stoi, a silnik pracuje, chwilowe zużycie paliwa jest wyświetlane w litrach na godzinę pracy.
Korzystając z odczytów chwilowego zużycia paliwa, możesz dostosować styl jazdy do pożądanego zużycia paliwa.
O/100 km – Średnie jednostkowe zużycie paliwa.
Wyświetlana jest średnia wartość zużycia paliwa, a nie aktualna wartość zużycia paliwa.
Wskaźnik ten zaczyna pojawiać się natychmiast po włączeniu zapłonu lub po przebyciu odległości 300 metrów od momentu usunięcia danych na odpowiednim nośniku danych. Wcześniej zamiast cyfr na wyświetlaczu znajdowały się myślniki. Podczas jazdy wyświetlany wskaźnik jest aktualizowany co pięć sekund.
Po wybraniu akumulatora 1 na wyświetlaczu pojawi się średnie zużycie paliwa dla bieżącej podróży. Po wybraniu akumulatora 2 na wyświetlaczu pojawi się średnie zużycie paliwa dla wszystkich ostatnich podróży.
Ilość zużytego paliwa nie jest wyświetlana.
Informacje dodatkowe
Rysunek 1.30. Wiadomość: "Dodatkowe informacje"
Po włączeniu zapłonu następuje automatyczne sterowanie pracą szeregu układów i urządzeń pojazdu.
Usterki w działaniu układów i urządzeń pojazdu oraz stopień konieczności wykonania określonych napraw, w zależności od ich wagi, dzieli się na pierwotne i wtórne. Wystąpienie naruszeń jest sygnalizowane odpowiednimi komunikatami tekstowymi oraz czerwonymi i żółtymi ikonami świetlnymi na wyświetlaczu wskaźnika wielofunkcyjnego.
W przypadku zakłócenia normalnego funkcjonowania niektórych systemów i urządzeń, jednocześnie z pojawieniem się wskazania uruchamia się odpowiedni sygnał ostrzegawczy:
(Artykuł jest opublikowany w tym zasobie: vwmanual)
- naruszenie o podstawowym znaczeniu - trzy sygnały dźwiękowe.
Najważniejsze piktogramy ostrzegają przed niebezpieczeństwem. Dlatego należy zatrzymać się i wyłączyć silnik.
Usuń naruszenie. W razie konieczności należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty.
Jeśli zostanie stwierdzonych kilka naruszeń o podstawowym znaczeniu, ikony pojawiają się jedna po drugiej przez około 2 sekundy każda. Ikony migają do momentu usunięcia naruszeń.
- drobne wykroczenie - jeden sygnał dźwiękowy.
Piktogramy oznaczające drobne wykroczenia oznaczają ostrzeżenie. Należy jak najszybciej przeprowadzić odpowiednią kontrolę. Jeżeli zachodzi potrzeba wyświetlenia wielu ostrzeżeń, będą się one pojawiać naprzemiennie przez około dwie sekundy.
Naruszenie wtórne jest sygnalizowane dopiero po usunięciu naruszenia podstawowego.
W przypadku wykrycia zarówno poważnych, jak i drobnych naruszeń, rozbrzmiewają trzy sygnały ostrzegawcze.
Wskaźnik serwisowy pomiaru trybu
Wskaźnik serwisowy przypomina o konieczności przeprowadzenia konserwacji. Jeśli roczny przebieg pojazdu jest niski, przegląd należy przeprowadzać co dwa lata.
Szczególną cechą tego wskaźnika serwisowego jest to, że odstępy między przeglądami są obliczane na podstawie konkretnych warunków eksploatacji pojazdu i stylu jazdy kierowcy.
3000 km przed osiągnięciem przez samochód przebiegu, przy którym należy wykonać następny przegląd, na wskaźniku wyświetla się następujący komunikat: "service in 3000 km".
Wskaźnik przebiegu pozostałego do przeglądu zmniejsza się co 100 km.
Gdy konieczna jest pilna konserwacja, wyświetla się migający komunikat "service jetzt".
Przypomnienie o następnym przeglądzie znika po około 20 sekundach od włączenia zapłonu. Można również wcześniej włączyć wyświetlanie licznika przebiegu dziennego, naciskając i przytrzymując przycisk ustawień licznika przebiegu dziennego przez ponad 0,5 sekundy.
Nie należy zerować urządzenia pomiędzy dwoma przeglądami konserwacyjnymi, gdyż wówczas wskazania przyrządu będą nieprawidłowe.

Komentarze gości